Velo Solex Revival دراجة كهربائية by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Velo Solex Revival دراجة كهربائية by Francisco Cervantes and Brian Hoehl is a highly esteemed winner of the very prestigious 2020 جائزة A' Design Award البرونزية in تصميم المركبات والتنقل والنقل Competition Category.

برونزالمركبات· 2020

Velo Solex Revival دراجة كهربائية

by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Client: Velo Solex and Diavelo

جائزة A' Design Award البرونزية Winner in المركبات Category

33,753

Verified Award Winner

Verify Award Status for #103126

Visit Site View at A' Design Award Press Release Award Badge

Colors

The Design

About Velo Solex Revival دراجة كهربائية

"فيلو سوليكس ريفايفل" هي دراجة كهربائية مستوحاة من دراجة "سوليكس" البخارية الأصلية العاملة بالبنزين التي طُرحت عام 1949. تتبع هندسة الهيكل وشكله التصميم الأصلي لعام 1949، مع تكييف الهيكل ليستوعب محركًا كهربائيًا وبطارية. وقد استُخدمت مواد حديثة تشمل الألومنيوم والكربون والفولاذ، حيث تسهم المواد الخفيفة مثل الكربون والكيفلار في الحفاظ على وزن منخفض، بما يتناسب مع الطابع الخفيف والرياضي للدراجة. تبلغ أبعاد المركبة 180 سم × 55 سم × 95 سم، ويصل وزنها إلى 25 كيلوغرامًا. وقد جرى تطوير التصميم بالاستناد إلى رؤى جُمعت من 500 مستهلك.

The Recognition

About the جائزة A' Design Award البرونزية

Velo Solex Revival دراجة كهربائية هو فائز بجائزة A' Design Award البرونزية، وهي تقدير رفيع المكانة يُمنح للتصاميم المتميزة التي تتسم بالإبداع والبراعة وحدة الذكاء. والفائزون بالبرونزية مصنوعات بارعة بوفرة ومبدعة بصورة لافتة، تؤكد الخبرة الواسعة والخيال وسعة الحيلة لدى مصمميها. ويُتوقع أن يكون Velo Solex Revival دراجة كهربائية قطعة عالية التقدير ومحل إعجاب وحب، شديدة الاحترافية والابتكار. وهذا التصميم الفائز بجائزة A' Design Award البرونزية يتبنى أفضل الممارسات في الفن والعلم والتصميم والتكنولوجيا، ويتميز بعنايته بالتفاصيل. ويلبّي Velo Solex Revival دراجة كهربائية الاحتياجات على أفضل وجه، ويلامس الرغبات، ويأسر المشاعر، ويستثير الفضول.

Behind the Design

Press Kit

Credits, team members and technical details provided by the designer.

Unique Properties: Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
Dimensions & Packaging: 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
Tags: velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
Production Technology: A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
Design Challenge: The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
Research: We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
Inspiration: We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
Project Duration: 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
Operation Flow: The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
Patents: Velo Solex and Hoehl Design 2019
Team Members: Easy Bike
Francisco Cervantes
Romain Noyelle
Greg Trebaol
Emilie Rambonona
Loic Ballay
Brian Hoehl
Image Credits: #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes