Andrea Agazzini tərəfindən Enduro2 Elektrik Motobike

Andrea Agazzini tərəfindən hazırlanmış Enduro2 Elektrik Motobike əsəri Nəqliyyat Vasitəsi, Mobillik və Nəqliyyat Dizaynı Müsabiqə Kateqoriyasında çox yüksək qiymətli 2022 A' Design Award Platin Mükafatı mükafatının qalibidir.

PlatinNəqliyyat Vasitəsi· 2022

Enduro2 Elektrik Motobike

müəllif: Andrea Agazzini

Müştəri: Agazzini Bikes

Nəqliyyat Vasitəsi Kateqoriyasında A' Design Award Platin Mükafatı Qalibi

2,921,154

Təsdiqlənmiş Mükafat Qalibi

#126895 üçün Mükafat Statusunu Yoxla

Sayta Keçid A' Design Award-da Baxın Press Reliz Mükafat Nişanı

Rənglər

Dizayn

Enduro2 Elektrik Motobike Haqqında

Enduro 2, MTB və Enduro motosikletini bir məhsulda birləşdirmək ideyasından doğuldu. Onun dizaynı onun köklərini təcəssüm etdirən formaların birləşməsindən ibarətdir: açıq karbon lifindən çevik və yüngül çərçivə motosikletdən əldə edilən CNC mühəndisliyi ilə hazırlanmış Ergal mühərrikinə daxil edilir. İki materialın birliyi sinerji olaraq yeni innovativ formada birləşdi. Velosipedin ön hissəsi elektrik komponentlərini içərisinə birləşdirən əyri və yumşaq bir xətt axtarır, arxa tərəfi isə texniki və gücü xatırladır.

Tanınma

A' Design Award Platin Mükafatı Haqqında

Enduro2 Elektrik Motobike A' Design Award Platin Mükafatının qalibidir; bu, həqiqətən müstəsna, zərif və möhtəşəm dizaynlara verilən son dərəcə nüfuzlu tanınmadır. Platin qaliblər yaradıcılıq möcüzələri, intellektual yaradıcılığın hüdudlarının sübutlarıdır və dizaynerlərinin misilsiz peşəkarlığını və dahiliyini nümayiş etdirir. Bu dizaynların dövrün estetikasını müəyyən edən, cəmiyyətin rifahına töhfə verən, sənətin, elmin, dizaynın və texnologiyanın sərhədlərini genişləndirən ən məşhur işlər olacağı gözlənilir. Enduro2 Elektrik Motobike transsendent mükəmməllik səviyyəsi nümayiş etdirir və faydalı və dəyərli xüsusiyyətləri ilə dünyanı şübhəsiz ki, daha yaxşı yerə çevirir. Enduro2 Elektrik Motobike istəkləri oyadan, ilham verən, həyəcanlandıran, sevindirən və böyük sevinc doğuran, A' Design Award Platin Mükafatını qazanmış işdir.

Dizaynın Arxasında

Press Dəsti

Dizayner tərəfindən təqdim olunan kreditlər, komanda üzvləri və texniki detallar.

Unikal Xüsusiyyətlər: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
Ölçülər və Qablaşdırma: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
Etiketlər: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
İstehsal Texnologiyası: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
Dizayn Çağırışı: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
Araşdırma: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
İlham: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
Layihə Müddəti: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)