Bronz Vozidla · 2020
Velo Solex Revival Elektrické jízdní kolo
by Francisco Cervantes and Brian Hoehl
- Bronzová cena A' Design Award 2020 in Vozidla
- CLIENT: Velo Solex and Diavelo
- Estimated Number of Design Views: 33,753
- Verification code FB3C34F2A8 · Verify this award
Colors
About Velo Solex Revival Elektrické jízdní kolo
Velo Solex Revival je elektrické jízdní kolo vycházející z původního benzínového mopedu Solex představeného v roce 1949. Geometrie a tvar rámu navazují na originál z roku 1949, přičemž rám byl upraven tak, aby pojal elektromotor a baterii. Použity jsou moderní materiály, včetně hliníku, karbonu a oceli. Lehké materiály, jako je karbon a kevlar, pomáhají udržet nízkou hmotnost, což odpovídá lehkému a sportovnímu charakteru kola. Vozidlo měří 180 cm x 55 cm x 95 cm a váží 25 kilogramů. Design byl vyvinut na základě poznatků shromážděných od 500 spotřebitelů.
About the Bronzová cena A' Design Award
Velo Solex Revival Elektrické jízdní kolo je vítězem Bronzové ceny A' Design Award, vysoce prestižního uznání udělovaného vynikajícím designům, které se vyznačují kreativitou, vynalézavostí a bystrostí. Bronzoví vítězové jsou hojně zručné a nápadně kreativní artefakty, které dosvědčují rozsáhlé zkušenosti, představivost a vynalézavost svých designérů. Očekává se, že Velo Solex Revival Elektrické jízdní kolo bude vysoce ceněným, obdivovaným a milovaným předmětem, pozoruhodně profesionálním a inovativním. Tento design, který získal Bronzovou cenu A' Design Award, zahrnuje osvědčené postupy v umění, vědě, designu a technologiích a vyniká pozorností k detailu. Velo Solex Revival Elektrické jízdní kolo nádherně uspokojuje potřeby, dotýká se tužeb, okouzluje city a oslovuje zvědavost.
Press Kit
- Unique Properties
- Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
- Dimensions & Packaging
- 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
- Tags
- velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
- Production Technology
- A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
- Design Challenge
- The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
- Research
- We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
- Inspiration
- We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
- Project Duration
- 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
- Operation Flow
- The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
- Patents
- Velo Solex and Hoehl Design 2019
- Image Credits
- #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes
