Evo G Καμπίνα Περονοφόρου Ανυψωτικού από Zhenghai Shang and Yingchun Bai

Το έργο Evo G Καμπίνα Περονοφόρου Ανυψωτικού του σχεδιαστή Zhenghai Shang and Yingchun Bai είναι ένας εξαιρετικά εκτιμημένος νικητής του πολύ κορυφαίου 2026 Χάλκινο Βραβείο A' Design Award στην κατηγορία διαγωνισμού Σχεδιασμός Βαρέων Μηχανημάτων.

ΧάλκινοΒαρέα Μηχανήματα· 2026

Evo G Καμπίνα Περονοφόρου Ανυψωτικού

από Zhenghai Shang and Yingchun Bai

Πελάτης: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH

Νικητής του Χάλκινο Βραβείο A' Design Award στην κατηγορία Βαρέα Μηχανήματα

21,765

Επαληθευμένος Νικητής Βραβείου

Επαλήθευση Κατάστασης Βραβείου για #181057

Προβολή στο A' Design Award Δελτίο Τύπου Σήμα Βραβείου

Χρώματα

Ο Σχεδιασμός

Σχετικά με το Evo G Καμπίνα Περονοφόρου Ανυψωτικού

Το Evo G είναι μια αρθρωτή καμπίνα σχεδιασμένη για περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα. Η κατασκευή αποτελείται από σύνθετο υλικό πολυουρεθάνης που διαμορφώνεται με χύτευση έγχυσης αντίδρασης (reaction injection molding), μια διαδικασία που επιτρέπει καμπύλες επιφάνειες και μείωση βάρους κατά 15 έως 20 τοις εκατό σε σύγκριση με τις συμβατικές χαλύβδινες καμπίνες. Η καμπίνα έχει διαστάσεις 1300 επί 1060 επί 1810 χιλιοστά. Οι μονάδες καθίσματος, χειρισμού και ασφάλειας είναι εναλλάξιμες μέσω τυποποιημένων μηχανικών διεπαφών, ώστε η καμπίνα να μπορεί να προσαρμόζεται, να συντηρείται και να αναβαθμίζεται γρήγορα. Μια κεκλιμένη κονσόλα χειρισμού, ένα ρυθμιζόμενο κάθισμα και ο μειωμένος θόρυβος και οι κραδασμοί περιορίζουν την κόπωση του χειριστή.

Η Αναγνώριση

Σχετικά με το Χάλκινο Βραβείο A' Design Award

Το σχέδιο Evo G Καμπίνα Περονοφόρου Ανυψωτικού κέρδισε το Χάλκινο Βραβείο A' Design Award, μια ιδιαίτερα διακεκριμένη αναγνώριση που απονέμεται σε εξαιρετικά σχέδια που διακρίνονται για τη δημιουργικότητα, την εφευρετικότητα και την οξυδέρκεια. Οι νικητές του Χάλκινου Βραβείου είναι άρτια επιδέξια και εντυπωσιακά δημιουργικά τεχνουργήματα που επιβεβαιώνουν την τεράστια εμπειρία, τη φαντασία και την εφευρετικότητα των σχεδιαστών τους. Το σχέδιο Evo G Καμπίνα Περονοφόρου Ανυψωτικού αναμένεται να είναι ένα πολύ εκτιμημένο, θαυμαστό και αγαπημένο αντικείμενο, αξιοσημείωτα επαγγελματικό και καινοτόμο. Αυτό το σχέδιο που βραβεύτηκε με το Χάλκινο Βραβείο A' Design Award ενσωματώνει τις βέλτιστες πρακτικές στην τέχνη, την επιστήμη, τον σχεδιασμό και την τεχνολογία και είναι εξαιρετικό για την προσοχή του στη λεπτομέρεια. Το σχέδιο Evo G Καμπίνα Περονοφόρου Ανυψωτικού ικανοποιεί υπέροχα τις ανάγκες, αγγίζει τις επιθυμίες, γοητεύει τα συναισθήματα και προσελκύει την περιέργεια.

Πίσω από τον Σχεδιασμό

Υλικό Τύπου

Συντελεστές, μέλη ομάδας και τεχνικές λεπτομέρειες που παρέχονται από τον σχεδιαστή.

Μοναδικά Χαρακτηριστικά: The modular forklift cabin integrates automotive technology and aesthetics, utilizing RIM (Reaction Injection Molding) to create a lightweight, high-strength structure with superior ergonomic comfort. Modular operational components adapt to diverse working conditions, enhancing efficiency and safety. Human-centered in concept, it redefines industrial vehicle operation through modularity and car-like innovation.
Διαστάσεις & Συσκευασία: Cab size: 1300mm x 1060mm x 1810mm
Ετικέτες: Modular Forklift, RIM Manufacturing Technology, Smart Logistics,Ergonomic Optimization,Human-Centered Design
Τεχνολογία Παραγωγής: Reaction injection molding structure, polyurethane-based composite materials formed through low temperature RIM processing enable complex aerodynamic surfaces with integrated lightweight, high-strength construction, reducing material consumption and enhancing corrosion resistance.

Lightweight Engineering, 15–20% weight reduction compared to conventional steel cabins improves vehicle energy efficiency and operational stability.

Modular architecture cabin decomposed into interchangeable functional units (seat, control, safety modules) using standardized mechanical interfaces for rapid assembly, maintenance, upgrade, and customization.

Integrated ergonomic system, inclined control console, adjustable seating geometry, and optimized noise, vibration, harshness performance derived from automotive engineering standards.

Lifecycle-oriented manufacturing, recyclable composite materials, repair-friendly modular components, and reduced production energy demand support circular economy principles and long-term durability.
Σχεδιαστική Πρόκληση: The greatest challenge was reconciling industrial durability with automotive-level comfort and aesthetics. Forklift cabins must withstand heavy-duty environments, strict safety regulations, and structural load requirements, leaving limited flexibility for expressive form. Integrating lightweight RIM structures with modular architecture while maintaining strength, stability, and cost efficiency required extensive engineering validation.

Another key challenge was balancing innovation with operator familiarity, introducing a car-like, human-centered cockpit without disrupting established workflows. Achieving intuitive interaction, reduced fatigue, and rapid adaptability within a harsh industrial context demanded deep ergonomic research and cross-disciplinary collaboration.
Έρευνα: Research Background
Traditional forklift cabins often prioritize mechanical performance over operator experience, resulting in fatigue, limited comfort, and inefficient workflows. Increasing demand for human-centered and sustainable industrial solutions necessitated a new design paradigm.

Methods
Qualitative user interviews, on-site observation, ergonomic analysis, and competitive benchmarking were conducted to identify key pain points and innovation opportunities.

Tools
Anthropometric data modeling, ergonomic simulation software, CAD/CAE engineering platforms, and RIM material feasibility testing supported design validation.

Participants
Forklift operators, logistics managers, maintenance technicians, and industrial designers across European and Asian markets.

Results and Insights
Findings highlighted the need for enhanced comfort, modular adaptability, and intuitive interaction. Integrating automotive ergonomics, modular architecture, and lightweight RIM technology significantly improves efficiency, safety, and lifecycle sustainability while strengthening product differentiation.
Έμπνευση: The design originates from real operator needs. Traditional forklift cabins often cause fatigue due to confined space and complex controls; research revealed a demand for both efficiency and comfort. This led to the fusion of automotive-inspired aesthetics with modular functionality. RIM technology enabled fluid surfaces and lightweight structures, supporting removable modules. In a homogenized market, aesthetic innovation creates clear differentiation and elevates perceived quality.
Διάρκεια Έργου: The project started in May 2025 in Germany and will finish in May 2026.
Ροή Λειτουργίας: Human-Centered operational logic, ergonomically optimized layout based on anthropometric data ensures intuitive reach zones, minimized motion range, and reduced operator fatigue during long-hour shifts.

Immersive cockpit interaction, inclined control console, adaptive seat adjustment, and optimized sightlines create a focused, car-like driving experience that enhances situational awareness.

Modular task adaptability, interchangeable control and function modules allow rapid configuration changes to match diverse operational workflows and application scenarios.

Intuitive control architecture, standardized interface logic simplifies training, shortens onboarding time, and enables seamless transition between different operators.

Reduced cognitive and physical load, low-noise NVH optimization and streamlined control hierarchy improve concentration, precision handling, and overall workflow efficiency.
Πατέντες: Copyrights belong to Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
Μέλη Ομάδας: Zhenghai Shang, Yingchun Bai, Jing Zhao, Yang Chen, Guofeng Cai, Hongtao Zhang, Hongsheng Zhao, Zixian Li, Chao Hu, Yang Meng, Fei Ye, Wei Li, Jie Wang, Lin Zhang, Xueyin Shi, Xuemin Zhang
Πιστώσεις Εικόνων: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH