Atto Primo Motorciklo de Marco Naccarella

La dizajno Atto Primo Motorciklo de Marco Naccarella estas tre estimata gajninto de la prestiĝa 2020 Bronza A' Design Award en la Konkursa Kategorio Dezajno de Veturiloj, Movebleco kaj Transportado.

BronzoVeturiloj· 2020

Atto Primo Motorciklo

de Marco Naccarella

Gajninto de Bronza A' Design Award en la Kategorio Veturiloj

21,361

Kontrolita Premiogajninto

Kontroli Premiostaton por #102725

Viziti Retejon Vidi ĉe A' Design Award Gazetara Komuniko Premia Insigno

Koloroj

La Dezajno

Pri Atto Primo Motorciklo

Signifaj avancoj al motoro-dezajno estas dezirataj por estontaj motorcikloj, aŭtomobiloj, aviadiloj, boatoj. Du fundamentaj sed konstantaj problemoj estas optimuma brulado kaj operaci-amika funkciado. Funkcianta funkcianta operacio prefere inkluzivas konsideron de vibrado, veturilo-uzado, fidindeco de la motoro, uzo de disponeblaj brulaĵoj, meznivela piŝta rapideco, daŭro, motoro-lubrikado, krankoŝafto, simpleco de la sistemo. Ĉi tiu malkaŝo priskribas novigan 4-streĉan motoron, kiu samtempe provizas fidindecon, efikecon, kaj malaltajn emisiojn laŭ ununura dezajno.

La Agnosko

Pri la Bronza A' Design Award

Atto Primo Motorciklo estas gajninto de la Bronza A' Design Award, tre prestiĝa rekono donata al elstaraj dezajnoj distingitaj per kreemo, ingenieco kaj sagaco. La Bronzaj gajnintoj estas abunde lertaj kaj frape kreemaj artefaktoj, kiuj aŭtentikigas la vastan sperton, imagpovon kaj elturniĝemon de siaj dezajnistoj. Oni atendas, ke Atto Primo Motorciklo estu tre estimata, admirata kaj ŝatata objekto, kiu estas rimarkinde profesia kaj nova. Ĉi tiu dezajno gajninta la Bronzan A' Design Award enkorpigas plej bonajn praktikojn en arto, scienco, dezajno kaj teknologio, kaj estas bonega pro sia atento al detaloj. Atto Primo Motorciklo bonege kontentigas bezonojn, tuŝas dezirojn, ĉarmas sentojn kaj allogas scivolemon.

Malantaŭ la Dezajno

Gazetara Dosiero

Kreditoj, teamanoj kaj teknikaj detaloj provizitaj de la dezajnisto.

Unikaj Ecoj: The four-stroke engine comprises a first cylinder having a first piston and a second cylinder having a second piston, a first crankshaft operably connected to the first piston and a second crankshaft operably connected to the second piston, wherein the first crankshaft rotates in a first direction and the second crankshaft rotates in a second direction. The first direction is an opposite direction from the second direction.
Dimensioj kaj Pakado: Engine Liquid Cooled, 1189 cc. Estimated Compression ratio 12,7:1. Estimated Power: more than 171 hp. Frame type: Aluminum double part. Rake: 24,5. Wheelbase: 1447mm. Seat height: 81mm. Estimated weight: 171 Kg. Fuel Capacity: 18 L.
Etikedoj: Design, 3D, Concept, Automotive, Transportation, Engine, Racer, Motor, Bike, Cycle, Motorcycle, Passion, Retro.
Produkta Teknologio: ABS, Steel, Aluminum, Magnesium Alloy.
Dizajna Defio: Designing such motorcycle model is pure pleasure and joy. It took a large amount of research to develop convincing proof of the solution’s feasibility, as it is an unconventional arrangement which to my knowledge hadn’t been use in an automotive application before. The most difficult part of creating this concept design was keeping it limited to a homogeneous style and forms, but the goal is trough the integration of existing resources to the designer’s personal ideas and forms of induction and finishing trough the early careful investigation and analysis of automotive design theoretical knowledge of the system to sort out, to facilitate a public acceptance, easy to understand the theoretical structure to improve the automotive design.
Esplorado: A continue research formed the basis of my project. The process had two parts with an individual research and extensive sketches ideation verified using CAD software. The concept is developed after a continue analysis following texts, articles and interviews with experts, personal experience. In this case, design should be abstract enough and futuristic as much as possible and at the same time to remind of products we use nowadays to provide a way of alternative future scenario.
Inspiro: Combining retro style with new and future technology the motorcycle maximizes the use of a new engine. A further feature is the use of aircraft aluminum for the frame, creating an ecological model projected with criterium and respect for the ambient.
One aspect of at least one project of the devices and systems described herein is the recognition that it would be desirable to have an engine with improved air flow or breathing capability in a compact design that reduces vibration.
Projekta Daŭro: More than 18 months. A hard work for study and envelope an archive about all the components and the new technologies for this manufactory industrial section. Started in Romania with the initial sketches. The components, final drawings and renderings in Italy.
Funkcia Fluo: The configuration of the engine reduces the rotational moment of from the crankshaft allows easier turning of the motorcycle and less vibration.
Bildaj Kreditoj: Marco Naccarella