Le design Velo Solex Revival Vélo électrique par Francisco Cervantes and Brian Hoehl est un lauréat très estimé du prestigieux 2020 A' Design Award de Bronze dans la catégorie Design de Véhicule.
BronzeVéhicule· 2020
Velo Solex Revival Vélo électrique
par Francisco Cervantes and Brian Hoehl
Client : Velo Solex and Diavelo
Lauréat du A' Design Award de Bronze dans la catégorie Véhicule
Lauréat Vérifié
Vérifier le statut du prix pour le design #103126Le Design
À propos de Velo Solex Revival Vélo électrique
Velo Solex Revival est un vélo électrique inspiré du cyclomoteur à essence Solex d'origine, lancé en 1949. La géométrie et la forme du cadre reprennent celles du modèle original de 1949, le cadre ayant toutefois été adapté pour accueillir un moteur électrique et une batterie. Des matériaux modernes sont employés, notamment l'aluminium, le carbone et l'acier. Les matériaux légers tels que le carbone et le kevlar contribuent à réduire le poids, ce qui correspond au caractère léger et sportif du vélo. Le véhicule mesure 180 cm sur 55 cm sur 95 cm et pèse 25 kilogrammes. La conception a été élaborée à partir des enseignements recueillis auprès de 500 consommateurs.
La Reconnaissance
À propos du A' Design Award de Bronze
Velo Solex Revival Vélo électrique est lauréat de l'A' Design Award de Bronze, une reconnaissance hautement prestigieuse décernée à des designs remarquables qui se distinguent par leur créativité, leur ingéniosité et leur sagacité. Les lauréats Bronze sont des artefacts amplement habiles et d'une créativité frappante, qui authentifient la vaste expérience, l'imagination et l'ingéniosité de leurs concepteurs. Velo Solex Revival Vélo électrique est censé être un objet très estimé, admiré et chéri, remarquablement professionnel et innovant. Ce design lauréat de l'A' Design Award de Bronze intègre les meilleures pratiques de l'art, de la science, du design et de la technologie, et est excellent par son souci du détail. Velo Solex Revival Vélo électrique satisfait admirablement les besoins, touche les désirs, charme les sentiments et attire la curiosité.
Les coulisses du design
Dossier de presse
Crédits, membres de l'équipe et détails techniques fournis par le designer.
- Propriétés Uniques
- Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
- Dimensions & Emballage
- 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
- Mots-Clés
- velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
- Technologie de Production
- A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
- Défi de Conception
- The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
- Recherche
- We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
- Inspiration
- We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
- Durée du Projet
- 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
- Flux Opérationnel
- The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
- Brevets
- Velo Solex and Hoehl Design 2019
- Membres de l'Équipe
- Easy Bike
Francisco Cervantes
Romain Noyelle
Greg Trebaol
Emilie Rambonona
Loic Ballay
Brian Hoehl - Crédits Images
- #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes
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