Velo Solex Revival אופניים חשמליים by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Velo Solex Revival אופניים חשמליים by Francisco Cervantes and Brian Hoehl is a highly esteemed winner of the very prestigious 2020 פרס הארד של A' Design Award in עיצוב כלי רכב, ניידות ותחבורה Competition Category.

ארדכלי רכב· 2020

Velo Solex Revival אופניים חשמליים

by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Client: Velo Solex and Diavelo

פרס הארד של A' Design Award Winner in כלי רכב Category

33,753

Verified Award Winner

Verify Award Status for #103126

Visit Site View at A' Design Award Press Release Award Badge

Colors

The Design

About Velo Solex Revival אופניים חשמליים

וילו סולקס ריוויוואל הם אופניים חשמליים המבוססים על אופני הסולקס המקוריים בהנעת בנזין שהושקו בשנת 1949. גיאומטריית השלדה וצורתה עוקבות אחר המקור משנת 1949, כאשר השלדה הותאמה כדי להכיל מנוע חשמלי וסוללה. בעיצוב נעשה שימוש בחומרים מודרניים, לרבות אלומיניום, פחמן ופלדה. חומרים קלים כגון סיבי פחמן וקוולר מסייעים לשמור על משקל נמוך, המתאים לאופי הקליל והספורטיבי של האופניים. ממדי הרכב הם 180 ס"מ על 55 ס"מ על 95 ס"מ, ומשקלו 25 קילוגרם. העיצוב פותח תוך הסתמכות על תובנות שנאספו מ-500 צרכנים.

The Recognition

About the פרס הארד של A' Design Award

העיצוב Velo Solex Revival אופניים חשמליים זכה בפרס הארד של A' Design Award, הכרה יוקרתית מאוד הניתנת לעיצובים בולטים שמצטיינים ביצירתיות, בתושייה ובחוכמה. זוכי הארד הם חפצים מיומנים לרוב ויצירתיים באופן בולט שמעידים על הניסיון הרב, הדמיון והתבונה של מעצביהם. מהעיצוב Velo Solex Revival אופניים חשמליים מצפים שיהיה חפץ מוערך מאוד, מוערץ ואהוב, מקצועי וחדשני בצורה בולטת. העיצוב הזה שזכה בפרס הארד של A' Design Award משלב את השיטות הטובות ביותר באמנות, במדע, בעיצוב ובטכנולוגיה, ומצוין בתשומת הלב שלו לפרטים. העיצוב Velo Solex Revival אופניים חשמליים מספק להפליא צרכים, נוגע ברצונות, מקסים רגשות ומושך סקרנות.

Behind the Design

Press Kit

Credits, team members and technical details provided by the designer.

Unique Properties: Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
Dimensions & Packaging: 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
Tags: velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
Production Technology: A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
Design Challenge: The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
Research: We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
Inspiration: We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
Project Duration: 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
Operation Flow: The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
Patents: Velo Solex and Hoehl Design 2019
Team Members: Easy Bike
Francisco Cervantes
Romain Noyelle
Greg Trebaol
Emilie Rambonona
Loic Ballay
Brian Hoehl
Image Credits: #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes