Evo G Targoncakabin – tervező: Zhenghai Shang and Yingchun Bai

Evo G Targoncakabin – tervező: Zhenghai Shang and Yingchun Bai – a rendkívül rangos 2026 Bronzdíj A' Design Award díjazottja a Nehézgéptervezés versenykategóriában.

BronzNehézgép· 2026

Evo G Targoncakabin

tervezte: Zhenghai Shang and Yingchun Bai

Megbízó: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH

Bronzdíj A' Design Award díjazott a Nehézgép kategóriában

21,765

Hitelesített díjazott

Díj státusz ellenőrzése: #181057

Megtekintés az A' Design Awardnál Sajtóközlemény Díjjelvény

Színek

A Dizájn

A Evo G Targoncakabin bemutatása

Az Evo G egy moduláris kabin, amelyet targoncákhoz terveztek. A szerkezet reakciós fröccsöntéssel formázott poliuretán kompozitból készül, amely eljárás lehetővé teszi az ívelt felületek kialakítását, valamint 15-20 százalékos súlycsökkentést a hagyományos acélkabinokhoz képest. A kabin méretei 1300 x 1060 x 1810 milliméter. Az ülés-, a vezérlő- és a biztonsági modulok szabványosított mechanikai csatlakozófelületeken keresztül cserélhetők, így a kabin gyorsan adaptálható, karbantartható és korszerűsíthető. A döntött vezérlőkonzol, az állítható ülés, valamint a csökkentett zaj- és rezgésszint mérsékli a kezelő fáradását.

Az Elismerés

A Bronzdíj A' Design Award díjról

Evo G Targoncakabin a Bronzdíj A' Design Award győztese, rendkívül rangos elismerés a kreativitással, találékonysággal és éleselméjűséggel kitűnő kiemelkedő dizájnoknak. A bronzgyőztesek bőven ügyes és feltűnően kreatív alkotások, amelyek hitelesítik tervezőik hatalmas tapasztalatát, képzelőerejét és leleményességét. Evo G Targoncakabin-tól azt várják, hogy nagyra becsült, csodált és kedvelt tárgy legyen, amely figyelemre méltóan professzionális és innovatív. Ez a Bronzdíj A' Design Award kitüntetést elnyert dizájn magába foglalja a művészet, a tudomány, a dizájn és a technológia legjobb gyakorlatait, és kiváló a részletekre fordított figyelmében. Evo G Targoncakabin remekül kielégíti a szükségleteket, megérinti a vágyakat, elbűvöli az érzéseket, és vonzza a kíváncsiságot.

A Dizájn Mögött

Sajtóanyag

A tervező által megadott közreműködők, csapattagok és technikai részletek.

Egyedi tulajdonságok: The modular forklift cabin integrates automotive technology and aesthetics, utilizing RIM (Reaction Injection Molding) to create a lightweight, high-strength structure with superior ergonomic comfort. Modular operational components adapt to diverse working conditions, enhancing efficiency and safety. Human-centered in concept, it redefines industrial vehicle operation through modularity and car-like innovation.
Méretek és csomagolás: Cab size: 1300mm x 1060mm x 1810mm
Címkék: Modular Forklift, RIM Manufacturing Technology, Smart Logistics,Ergonomic Optimization,Human-Centered Design
Gyártástechnológia: Reaction injection molding structure, polyurethane-based composite materials formed through low temperature RIM processing enable complex aerodynamic surfaces with integrated lightweight, high-strength construction, reducing material consumption and enhancing corrosion resistance.

Lightweight Engineering, 15–20% weight reduction compared to conventional steel cabins improves vehicle energy efficiency and operational stability.

Modular architecture cabin decomposed into interchangeable functional units (seat, control, safety modules) using standardized mechanical interfaces for rapid assembly, maintenance, upgrade, and customization.

Integrated ergonomic system, inclined control console, adjustable seating geometry, and optimized noise, vibration, harshness performance derived from automotive engineering standards.

Lifecycle-oriented manufacturing, recyclable composite materials, repair-friendly modular components, and reduced production energy demand support circular economy principles and long-term durability.
Design kihívás: The greatest challenge was reconciling industrial durability with automotive-level comfort and aesthetics. Forklift cabins must withstand heavy-duty environments, strict safety regulations, and structural load requirements, leaving limited flexibility for expressive form. Integrating lightweight RIM structures with modular architecture while maintaining strength, stability, and cost efficiency required extensive engineering validation.

Another key challenge was balancing innovation with operator familiarity, introducing a car-like, human-centered cockpit without disrupting established workflows. Achieving intuitive interaction, reduced fatigue, and rapid adaptability within a harsh industrial context demanded deep ergonomic research and cross-disciplinary collaboration.
Kutatás: Research Background
Traditional forklift cabins often prioritize mechanical performance over operator experience, resulting in fatigue, limited comfort, and inefficient workflows. Increasing demand for human-centered and sustainable industrial solutions necessitated a new design paradigm.

Methods
Qualitative user interviews, on-site observation, ergonomic analysis, and competitive benchmarking were conducted to identify key pain points and innovation opportunities.

Tools
Anthropometric data modeling, ergonomic simulation software, CAD/CAE engineering platforms, and RIM material feasibility testing supported design validation.

Participants
Forklift operators, logistics managers, maintenance technicians, and industrial designers across European and Asian markets.

Results and Insights
Findings highlighted the need for enhanced comfort, modular adaptability, and intuitive interaction. Integrating automotive ergonomics, modular architecture, and lightweight RIM technology significantly improves efficiency, safety, and lifecycle sustainability while strengthening product differentiation.
Inspiráció: The design originates from real operator needs. Traditional forklift cabins often cause fatigue due to confined space and complex controls; research revealed a demand for both efficiency and comfort. This led to the fusion of automotive-inspired aesthetics with modular functionality. RIM technology enabled fluid surfaces and lightweight structures, supporting removable modules. In a homogenized market, aesthetic innovation creates clear differentiation and elevates perceived quality.
Projekt időtartama: The project started in May 2025 in Germany and will finish in May 2026.
Működési folyamat: Human-Centered operational logic, ergonomically optimized layout based on anthropometric data ensures intuitive reach zones, minimized motion range, and reduced operator fatigue during long-hour shifts.

Immersive cockpit interaction, inclined control console, adaptive seat adjustment, and optimized sightlines create a focused, car-like driving experience that enhances situational awareness.

Modular task adaptability, interchangeable control and function modules allow rapid configuration changes to match diverse operational workflows and application scenarios.

Intuitive control architecture, standardized interface logic simplifies training, shortens onboarding time, and enables seamless transition between different operators.

Reduced cognitive and physical load, low-noise NVH optimization and streamlined control hierarchy improve concentration, precision handling, and overall workflow efficiency.
Szabadalmak: Copyrights belong to Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
Csapattagok: Zhenghai Shang, Yingchun Bai, Jing Zhao, Yang Chen, Guofeng Cai, Hongtao Zhang, Hongsheng Zhao, Zixian Li, Chao Hu, Yang Meng, Fei Ye, Wei Li, Jie Wang, Lin Zhang, Xueyin Shi, Xuemin Zhang
Képek forrása: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH