Velo Solex Revival Էլեկտրական հեծանիվ by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Velo Solex Revival Էլեկտրական հեծանիվ by Francisco Cervantes and Brian Hoehl is a highly esteemed winner of the very prestigious 2020 Բրոնզե մրցանակ A' Design Award in Տրանսպորտային միջոցների, շարժունակության և փոխադրման դիզայն Competition Category.

ԲրոնզՏրանսպորտային միջոց· 2020

Velo Solex Revival Էլեկտրական հեծանիվ

by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Client: Velo Solex and Diavelo

Բրոնզե մրցանակ A' Design Award Winner in Տրանսպորտային միջոց Category

33,753

Verified Award Winner

Verify Award Status for #103126

Visit Site View at A' Design Award Press Release Award Badge

Colors

The Design

About Velo Solex Revival Էլեկտրական հեծանիվ

Velo Solex Revival-ը էլեկտրական հեծանիվ է, որը հիմնված է 1949 թվականին ներկայացված Solex բենզինային մոպեդի օրիգինալ մոդելի վրա։ Ֆրեյմի երկրաչափությունը և ձևը հետևում են 1949 թվականի օրիգինալին, մինչդեռ ֆրեյմը հարմարեցվել է էլեկտրական շարժիչ և մարտկոց տեղավորելու համար։ Օգտագործվում են ժամանակակից նյութեր, այդ թվում՝ ալյումին, ածխածին և պողպատ։ Թեթև նյութերը, ինչպիսիք են ածխածինը և կևլարը, օգնում են պահպանել ցածր քաշը, ինչը համապատասխանում է հեծանիվի թեթև և սպորտային բնույթին։ Տրանսպորտային միջոցի չափսերն են 180 սմ x 55 սմ x 95 սմ, իսկ քաշը՝ 25 կիլոգրամ։ Դիզայնը մշակվել է՝ հիմնվելով 500 սպառողներից հավաքագրված տվյալների վրա։

The Recognition

About the Բրոնզե մրցանակ A' Design Award

Velo Solex Revival Էլեկտրական հեծանիվ Բրոնզե մրցանակ A' Design Award-ի հաղթող է՝ խիստ հեղինակավոր ճանաչում, որը շնորհվում է ակնառու դիզայններին, որոնք աչքի են ընկնում ստեղծարարությամբ, հնարամտությամբ և սրամտությամբ։ Բրոնզե հաղթողները առատորեն հմուտ և ցայտուն ստեղծագործ արտեֆակտներ են, որոնք հավաստում են իրենց դիզայներների հարուստ փորձը, երևակայությունը և հնարամտությունը։ Սպասվում է, որ Velo Solex Revival Էլեկտրական հեծանիվ կլինի բարձր գնահատվող, հիացմունք առաջացնող և սիրելի առարկա, որը ուշագրավ պրոֆեսիոնալ է և նորարար։ Բրոնզե մրցանակ A' Design Award-ը շահած այս դիզայնը ներառում է արվեստի, գիտության, դիզայնի և տեխնոլոգիայի լավագույն փորձը և գերազանց է մանրամասների նկատմամբ իր ուշադրության շնորհիվ։ Velo Solex Revival Էլեկտրական հեծանիվ հիասքանչ կերպով բավարարում է կարիքները, շոշափում է ցանկությունները, հմայում է զգացմունքները և գրավում է հետաքրքրասիրությունը։

Behind the Design

Press Kit

Credits, team members and technical details provided by the designer.

Unique Properties: Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
Dimensions & Packaging: 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
Tags: velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
Production Technology: A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
Design Challenge: The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
Research: We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
Inspiration: We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
Project Duration: 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
Operation Flow: The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
Patents: Velo Solex and Hoehl Design 2019
Team Members: Easy Bike
Francisco Cervantes
Romain Noyelle
Greg Trebaol
Emilie Rambonona
Loic Ballay
Brian Hoehl
Image Credits: #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes