Timoteo MaffeiによるEgera 電動オートバイは、モーターサイクルデザインコンペティションカテゴリーにおける非常に権威ある2026 A' Design Award 銀賞の優れた受賞作品です。
銀モーターサイクル· 2026
Egera 電動オートバイ
デザイナー： Timoteo Maffei
クライアント: Positive Motorcycles
モーターサイクルカテゴリーのA' Design Award 銀賞受賞者
認証済み受賞者
#175220の受賞ステータスを認証デザイン
Egera 電動オートバイ について
Egeraは、時間、スタイル、そして自由を大切にする洗練された都市のプロフェッショナルのために作られた、新世代の電動オートバイです。機敏で優雅なこのモデルは、一切の妥協なく都市の通勤を再定義します。燃料も、騒音も、駐車の煩わしさもありません。自宅で充電して、さあ出発です。交通の中で人々の視線を集めるようデザインされたEgeraは、現代的なパフォーマンスとクラシックな要素を融合させています。そのプロポーションと佇まいは、伝統的なオートバイの馴染み深いシルエットを彷彿とさせ、世代を超えた架け橋を生み出します。新しいライダーを自信をもって迎え入れ、経験豊富なライダーには時代を超えたデザイン言語で心地よさを届けます。
受賞
A' Design Award 銀賞 について
Egera 電動オートバイは、見事で印象的なハイエンドのデザインに授与される、非常に権威ある評価である A' Design Award 銀賞の受賞作品です。銀賞の受賞作品は、きわめて輝かしく創造性に富んだ作品であり、デザイナーの傑出した専門知識、才能、洞察力を示しています。Egera 電動オートバイは、素晴らしい代表作であり、驚くほどプロフェッショナルで、深く革新的であることが期待されます。この A' Design Award 銀賞を受賞したデザインは、非常に注目すべき称賛される発明であり、芸術・科学・デザイン・技術の境界に寄与し、それを前進させます。Egera 電動オートバイは、多くの人に羨まれる創造物であり、欲求を呼び覚まし、前向きな感情をもたらし、驚きと感嘆を灯します。
デザインの裏側
プレスキット
デザイナーが提供するクレジット、チームメンバー、技術的な詳細。
- 独自の特性
- EGERA is an agile electric motorcycle, designed for stylish urban commuting. It's designed for professionals who want an easy way to get to the office, without limitations, saving time and money, simply charging in the home garage. And they want to be noticed when riding in traffic. Egera is one of the most compact E-motorbikes on the market and the liquid cooling system makes it unique.
- 寸法とパッケージ
- 2200 x 900 x 1250 mm , 152kg total weight
- タグ
- mobility, automotive, motorcycle, electric, vehicle
- 製造技術
- Various technologies were used, including 3D printing, welding, laser cutting, CNC milling, and manual sheet metal shaping. The battery uses state-of-the-art lithium cells. The aluminum swingarm helps keep the overall weight low and ensures excellent rigidity.
- デザインの課題
- The main challenge was the lack of reference points in Italy and Europe. Even Italian suppliers are not yet fully prepared for the electric car industry. Intensive work was done to ensure ergonomics and perfect balance, because on a motorcycle, these are crucial to the riding experience.
- リサーチ
- Intensive research and development on the design, battery, electronics, and cooling system. Several traditional vehicles were studied, overlapping the design and hand sketches to define the preliminary layout and ensure proper ergonomics. Subsequently, thousands of hours were invested in 3D CAD and FEM simulation. Three physical prototypes were created.
- インスピレーション
- The motorcycle's design draws inspiration from the 1970s school of motorcycles, such as Husqvarna and Honda. I launched the EGERA project, from design to construction of a complete, functioning prototype, during the Covid era. During that time, I reflected on how I could contribute with a concrete product to improving our quality of life, improving air quality in cities, streamlining traffic, and making electric mobility more attractive.
- プロジェクト期間
- Started in 2020 in my 12sqm garage in Carlazzo, Como, during Covid. The motorcycles prototype has been tested on the airport track of St.Moritz in 2023, reaching 176kmh. Later in May 2024 the bike has been exhibited at Greentech festival in Berlin. In Aug 24 the motorbike has been exhibited in Villa d'Este, during an E1series event in presence of Will Smith and Rafa Nadal.
- オペレーションフロー
- Turn the key on and ride. Similar to a scooter, it is simple, no clutch, no gear box, no smell of gas on your clothes. Charging in the home garage with a simple 220V socket. No stress, just fun!
- 特許
- Design registered in EU through EUIPO (2023).
IP Design registered in India (2025) - チームメンバー
- Timoteo Maffei
- 画像クレジット
- All renders are by Timoteo Maffei and Giovanni Rigolli.
Picture of physical motorbike at Villa D'Este by Riccardo Ruatasio [2024]
Picture of speed test in St.Moritz airport by Christian Lienhard
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