Oxoki Mutant საკარგო მოტოციკლი by Jose Marin

Oxoki Mutant საკარგო მოტოციკლი by Jose Marin is a highly esteemed winner of the very prestigious 2022 რკინის ჯილდო A' Design Award in სატრანსპორტო საშუალების, მობილურობისა და ტრანსპორტის დიზაინი Competition Category.

რკინასატრანსპორტო საშუალება· 2022

Oxoki Mutant საკარგო მოტოციკლი

by Jose Marin

Client: Oxoki

რკინის ჯილდო A' Design Award Winner in სატრანსპორტო საშუალება Category

16,540

Verified Award Winner

Verify Award Status for #129604

Visit Site View at A' Design Award Press Release Award Badge

Colors

The Design

About Oxoki Mutant საკარგო მოტოციკლი

Oxoki Mutant არის ელექტრო საკარგო მოტოციკლი, რომელიც შექმნილია ქალაქებში ბოლო მილის ტრანსპორტირებისთვის. ტვირთის განთავსების არეალი მდებარეობს დაბლა და მძღოლის წინ, მძღოლსა და წინა თვალს შორის, საკარგო ველოსიპედების განლაგების პრინციპის მიხედვით. ტვირთის ტევადობა შეადგენს 350 ლიტრს. ჩარჩო დამზადებულია მაღალი გამძლეობის ნახშირბადოვანი ფოლადისგან, ხოლო კაპოტი — ჩამოსხმული პოლიპროპილენისგან, რომელიც გამძლე და ადვილად გადამამუშავებელი მასალაა. ელექტროძალა გვთავსებს დახმარების სამ დონეს და კონტროლდება გასაქცევის სისტემით. საჭის ღეროები გადასცემენ საჭის ბრუნვის მოძრაობას წინა თვალზე.

The Recognition

About the რკინის ჯილდო A' Design Award

დიზაინმა Oxoki Mutant საკარგო მოტოციკლი მოიპოვა რკინის ჯილდო A' Design Award, პრესტიჟული აღიარება, რომელიც ენიჭებათ კარგ დიზაინებს, რომლებიც აკმაყოფილებენ პროფესიულ და ინდუსტრიულ მოთხოვნებს, რასაც ელიან კარგად შემუშავებული ქმნილებებისგან. რკინის გამარჯვებულები ავლენენ თავიანთი შემქმნელების დიდ ოსტატობას, მაღალ სპეციალიზაციას, ექსპერტულ გაგებასა და შემოქმედებით შესაძლებლობებს. დიზაინისგან Oxoki Mutant საკარგო მოტოციკლი მოსალოდნელია, რომ იქნება მაღალად დაფასებული, აღტაცების ღირსი და საყვარელი ქმნილება, რომელიც პრაქტიკული და ინოვაციურია. ეს რკინის ჯილდოთი A' Design Award დაჯილდოებული დიზაინი აერთიანებს ინდუსტრიის საუკეთესო პრაქტიკას და აქვს კომპეტენტური ტექნიკური მახასიათებლები, დაკავშირებული ცოდნა-გამოცდილებასა და ტალანტთან. დიზაინი Oxoki Mutant საკარგო მოტოციკლი პატივცემულია საფუძვლიანობისთვის და შექმნილია ცხოვრების ხარისხის გაუმჯობესების მისაწოდებლად, რაც ეხმარება მსოფლიოს უკეთეს ადგილად გახდომაში.

Behind the Design

Press Kit

Credits, team members and technical details provided by the designer.

Unique Properties: Oxoki has developed a new vehicle: Oxoki Mutant, a cargo motorcycle to provide transport and mobility solutions in the Last Mile.
A vehicle able to an efficiently navigating traffic, providing great advantages of mobility over other vehicles of the same category.
Dimensions & Packaging: 700 mmx2460 mm x950 mm
Tags: Cargo, Motorcycle, Cargo Motorcycle, Electric, Mobility, Delivery, Last Mile, Smart Cities
Production Technology: Frame builded with a high strength and durable carbon steel for a reliable and comfortable ride.
Injected polypropylene based fairing, very resistant and easy to recycle.
Electronic components: Motor 1800W/3000W, dashboard digital LCD, 18650 lithium battery technology, integrated monitoring, EBS regenerative brake, led technology,
fleet management.
Design Challenge: The great challenge of this project is the creation of a two-wheeled motorcycle with a low front load that met all standards and approvals necessary to be able to circulate and to build a cargo motorcycle with a long path.
Research: The objective of Oxoki Mutant is to be the best cargo motorcycle to offer Last Mile mobility and transport solutions. Thought, designed and created to contribute to the concept of "Smart Cities" and provide an efficient and sustainable mobility solution for the huge challenge of Last Mile logistics.
This motorcycle has been thinked to solve a series of challenges:
- Guaranteeing fast deliveries, avoiding traffic jams and parking difficulties.
- Be sustainable.
- Help to modernize cities, making them more friendly.
Actually, there is a functional and tested prototype.
Inspiration: The starting point for Oxoki Mutant are cargobikes, which are bicycles used to load people and goods. This Oxoki Mutant replaces the bicycle with a motorcycle assisted only by an electric motor. It does not have a pedelec system, only an accelerator to activate the motor that will give traction to the vehicle. There are motorcycles adapted with a box rear load for transporting goods. This motorcycles is based on the low front load (the load goes between the driver and the front wheel).
Project Duration: The project began its conceptualization and design phase in 2019. During 2020, the first functional protototype was manufactured and is currently in search of financing for its transition to production and subsequent commercialization, which is expected in 2023.
Operation Flow: Oxoki Mutant use is the same as any electric motorcycle with the particularity that the distance between the driver and the front wheel is much longer. That's why that the steering is connected to the handlebar through steering bars which transmit the turning movement from the handlebar to the front wheel.
This motorcycle has a 350L load capacity and three levels of electric motor assistance.
Patents: Patent Nº: ES1269574U
Investor: José Marín
Presentation date: 05/05/2021