Designet Oxoki Mutant Lastesykkel av Jose Marin er en høyt verdsatt vinner av den svært prestisjetunge 2022 A' Design Award i Jern i konkurransekategorien Kjøretøy-, mobilitets- og transportdesign.

JernKjøretøy· 2022

Oxoki Mutant Lastesykkel

av Jose Marin

Klient: Oxoki

Vinner av A' Design Award i Jern i kategorien Kjøretøy

16,540

Verifisert prisvinner

Verifiser prisstatus for #129604

Besøk nettsted Se på A' Design Award Pressemelding Prismerke

Farger

Designet

Om Oxoki Mutant Lastesykkel

Oxoki Mutant er en elektrisk lastesykkel designet for last mile-transport i byer. Lasteområdet er plassert lavt og foran føreren, mellom føreren og forhjulet, i tråd med oppbyggingen til lastesykler. Lastekapasiteten er 350 liter. Rammen er laget av høystyrke karbonstål, og kledningen er sprøytestøpt polypropylen, et materiale som er slitesterkt og enkelt å resirkulere. Elmotoren tilbyr tre nivåer av assistanse og styres med en gasshendel. Styrestenger overfører svingbevegelsen fra styret til forhjulet.

Anerkjennelsen

Om A' Design Award i Jern

Oxoki Mutant Lastesykkel er vinner av A' Design Award i Jern, en prestisjefylt anerkjennelse som tildeles gode design som oppfyller de profesjonelle og industrielle kravene man forventer av veldesignede skaperverk. Jernvinnere viser stor dyktighet, høy spesialisering, ekspertforståelse og kreativ kapasitet hos skaperne. Oxoki Mutant Lastesykkel forventes å være et høyt ansett, beundret og verdsatt skaperverk som er praktisk og nyskapende. Dette designet, som har vunnet A' Design Award i Jern, integrerer bransjens beste praksis og har kompetente tekniske egenskaper knyttet til kunnskap og talent. Oxoki Mutant Lastesykkel respekteres for sin grundighet og er utformet for å gi forbedringer i livskvalitet som bidrar til å gjøre verden til et bedre sted.

Bak designet

Pressepakke

Krediteringer, teammedlemmer og tekniske detaljer levert av designeren.

Unike egenskaper: Oxoki has developed a new vehicle: Oxoki Mutant, a cargo motorcycle to provide transport and mobility solutions in the Last Mile.
A vehicle able to an efficiently navigating traffic, providing great advantages of mobility over other vehicles of the same category.
Dimensjoner og emballasje: 700 mmx2460 mm x950 mm
Stikkord: Cargo, Motorcycle, Cargo Motorcycle, Electric, Mobility, Delivery, Last Mile, Smart Cities
Produksjonsteknologi: Frame builded with a high strength and durable carbon steel for a reliable and comfortable ride.
Injected polypropylene based fairing, very resistant and easy to recycle.
Electronic components: Motor 1800W/3000W, dashboard digital LCD, 18650 lithium battery technology, integrated monitoring, EBS regenerative brake, led technology,
fleet management.
Designutfordring: The great challenge of this project is the creation of a two-wheeled motorcycle with a low front load that met all standards and approvals necessary to be able to circulate and to build a cargo motorcycle with a long path.
Forskning: The objective of Oxoki Mutant is to be the best cargo motorcycle to offer Last Mile mobility and transport solutions. Thought, designed and created to contribute to the concept of "Smart Cities" and provide an efficient and sustainable mobility solution for the huge challenge of Last Mile logistics.
This motorcycle has been thinked to solve a series of challenges:
- Guaranteeing fast deliveries, avoiding traffic jams and parking difficulties.
- Be sustainable.
- Help to modernize cities, making them more friendly.
Actually, there is a functional and tested prototype.
Inspirasjon: The starting point for Oxoki Mutant are cargobikes, which are bicycles used to load people and goods. This Oxoki Mutant replaces the bicycle with a motorcycle assisted only by an electric motor. It does not have a pedelec system, only an accelerator to activate the motor that will give traction to the vehicle. There are motorcycles adapted with a box rear load for transporting goods. This motorcycles is based on the low front load (the load goes between the driver and the front wheel).
Prosjektvarighet: The project began its conceptualization and design phase in 2019. During 2020, the first functional protototype was manufactured and is currently in search of financing for its transition to production and subsequent commercialization, which is expected in 2023.
Driftsflyt: Oxoki Mutant use is the same as any electric motorcycle with the particularity that the distance between the driver and the front wheel is much longer. That's why that the steering is connected to the handlebar through steering bars which transmit the turning movement from the handlebar to the front wheel.
This motorcycle has a 350L load capacity and three levels of electric motor assistance.
Patenter: Patent Nº: ES1269574U
Investor: José Marín
Presentation date: 05/05/2021