Guruma 1000 RR Sportmotorfiets door Zizheng Yang, Jie Chen and Bo Wei

Het ontwerp Guruma 1000 RR Sportmotorfiets door Zizheng Yang, Jie Chen and Bo Wei is een hoog aangeschreven winnaar van de zeer prestigieuze 2026 A' Design Award in Zilver in de competitiecategorie Motorontwerp.

ZilverMotor· 2026

Guruma 1000 RR Sportmotorfiets

door Zizheng Yang, Jie Chen and Bo Wei

Opdrachtgever: Fengxun Motorcycle (Suzhou) Co., Ltd.

Winnaar van de A' Design Award in Zilver in de categorie Motor

22,628

Geverifieerde Prijswinnaar

Verifieer de prijsstatus voor #180802

Bekijk bij A' Design Award Persbericht Award Badge

Kleuren

Het Ontwerp

Over Guruma 1000 RR Sportmotorfiets

De Guruma 1000 RR is een sportmotorfiets ontworpen voor dagelijks gebruik op de weg. Het chassis combineert 3D-geprint PEEK technisch kunststof met een uit één stuk vervaardigde carrosserie en brandstoftank van koolstofvezel, wat resulteert in een rijklaar gewicht van 215 kg en een hoge torsiestijfheid. De 1.051 cc viercilinder-lijnmotor levert 140 pk en een piekkoppel van 105 Nm. Een zesassige inertiële meeteenheid ondersteunt ABS in bochten en tractiecontrole. Een TFT-touchscreen toont de voertuigstatus en groepscommunicatie, en ingebouwde sensoren detecteren gevaren rondom de geparkeerde motorfiets.

De Erkenning

Over de A' Design Award in Zilver

Guruma 1000 RR Sportmotorfiets is winnaar van de A' Design Award in Zilver, een buitengewoon prestigieuze erkenning die wordt toegekend aan topontwerpen die prachtig en indrukwekkend zijn. Winnaars in Zilver zijn enorm briljante en uiterst creatieve werken die de uitmuntende expertise, het talent en de scherpzinnigheid van hun ontwerpers illustreren. Guruma 1000 RR Sportmotorfiets wordt verwacht een prachtig paradepaardje te zijn dat opmerkelijk professioneel en diepgaand innovatief is. Dit ontwerp dat de A' Design Award in Zilver heeft gewonnen, is een hoogst opmerkelijke, bewonderde uitvinding die baat en de grenzen van kunst, wetenschap, ontwerp en technologie verlegt. Guruma 1000 RR Sportmotorfiets is een zeer benijde creatie die verlangens oproept, positieve gevoelens brengt en verbazing en verwondering doet ontvlammen.

Achter het Ontwerp

Perskit

Credits, teamleden en technische details verstrekt door de ontwerper.

Unieke Eigenschappen: The SS1000 reimagines track-ready performance as effortless road handling, blending precision ergonomics with cutting-edge smart systems. The SS1000 eschews mere performance spec stacking; instead, it combines high-performance motorcycles at accessible prices for everyday riders, leveraging agile chassis, streamlined power delivery, and an intuitive smart interface to deliver premium engineering for riders' daily confidence and long-term trust.
Afmetingen & Verpakking: 1. 1,051cc inline-four-cylinder engine: 140 maximum horsepower and 105N·m peak torque.
2. Dimensions: 2085×790×1130 mm, Wheelbase 1425 mm, Curb Weight 215 kg.
3. Full Package: Composite chassis integrating PEEK engineering material and full carbon fiber; comprehensive electronic control suite featuring Cornering ABS/TCS powered by a 6-axis IMU.
Tags: Affordable High-performance Motorcycle, F,agship Race Motorcycle,PEEK Engineering Plastic, Full Carbon Fiber, Ergonomics, Aerodynamics,Electronic Control System,AI Vision Assistance, Long-Term Reliability, 360° Sentinel Mode
Productietechnologie: The SS1000 adopts a core chassis structure printed with innovative 3D PEEK engineering plastic, and integrates an full-carbon fiber one-piece body and fuel tank, achieving the lightweight target of 215kg while delivering exceptional torsional frame rigidity. It leverages digital modeling, composite material hot-pressing molding, and precision electronic system integration technologies, guaranteeing exceptional performance and reliability in manufacturing.
Ontwerpuitdaging: The core challenge lies in balancing multiple contradictions: leveraging PEEK plastic and carbon fiber for extreme weight reduction to ensure the frame maintains track-level rigidity; integrating a large number of intelligent sensors and electronic control hardware without compromising the motorcycle's compact layout and center of gravity; while providing extreme performance potential, the electronic system ensures safe release, avoiding uncomfortable experience caused by excessive technology.
Onderzoek: This research project is dedicated to resolving the challenges of top-tier sport motorcycles—including excessive performance, heavy handling burden, and inadequate safety features—when utilized on roads. Through material innovation, aerodynamic optimization and intelligent integration, it explores how to safely deliver track-level performance to more users, reimagining the performance standards and user experience for high-performance motorcycles.
Inspiratie: The SS1000 draws inspiration from a vision that brings elite racing tech within reach of all riders. The design team identified a core challenge: the more extreme the performance of a race motorcycle, the harder it becomes to deliver long-term, reassuring riding experiences to seasoned road riders. Based on the needs and hassles of pro racers and riding enthusiasts, the team has creatively integrated F1-grade material concepts, aerodynamic design, and consumer-grade intelligent systems.
Projectduur: The project is finished in 2026.
Werkproces: The SS1000 centers on a zero riding learning curve and intuitive control. The 6-axis IMU electronic control system, along with Cornering ABS/TCS, provides seamless intervention for full riding protection. The TFT intelligent touchscreen integrates AI visual assistance prompts, Mesh group communication, and vehicle status management. The 360° Sentinel Mode leverages on-vehicle sensors to automatically detect parking environment hazards and log data, enabling all-weather secure interaction.
Teamleden: Zizheng Yang,Jie Chen,Bo Wei
Beeldcredits: Fengxun Motorcycle (Suzhou) Co., Ltd.