Andrea Agazzini دا Enduro2 برقی موٹر بائیک

Andrea Agazzini دا Enduro2 برقی موٹر بائیک بوہت معتبر 2022 A' Design Award پلاٹینم دا انعام دا سواری، نقل و حرکت تے آمد و رفت ڈیزائن مقابلے دے زمرے وچ اک نہایت قابلِ قدر جیتݨ والا ہے۔

پلاٹینمسواری· 2022

Enduro2 برقی موٹر بائیک

Andrea Agazzini ولوں

کلائنٹ: Agazzini Bikes

سواری زمرے وچ A' Design Award پلاٹینم دا انعام جیتݨ والا

2,921,154

تصدیق شدہ ایوارڈ جیتݨ والا

#126895 کیتے ایوارڈ دی حالت دی تصدیق کرو

سائٹ ݙیکھو A' Design Award تے ݙیکھو پریس ریلیز ایوارڈ بیج

رنگ

ڈیزائن

Enduro2 برقی موٹر بائیک بارے

Enduro 2 ایہہ خیال توں پیدا تھیا کہ MTB تے Enduro موٹرسائیکل کوں اک پروڈکٹ وچ رلایا ونڄے۔ ایندی ڈیزائن شکلاں دے مجموعے نال بݨی ہے جیہڑی ایندیاں جڑاں کوں ظاہر کرین: اک چست تے ہلکا فریم کھلے کاربن فائبر وچ CNC انجینیئرڈ Ergal انجن وچ لایا ڳیا ہے، جیہڑا موٹرسائیکلنگ توں لیا ڳیا ہے۔ دوہاں مواداں دا اتحاد ہم آہنگی نال اک نویں جدت پسند شکل وچ رل ڳیا ہے۔ بائیک دا اگلا حصہ اک لہردار تے نرم لائن ڳولدا ہے، جیہڑی اندر برقی اجزاء کوں رلاوندی ہے، جدوں کہ پچھلا حصہ تکنیکیت تے طاقت کوں یاد کراوندا ہے۔

پچھان

A' Design Award پلاٹینم دا انعام بارے

Enduro2 برقی موٹر بائیک A' Design Award پلاٹینم دا انعام دا جتݨ والا ہے، ڈاڈھی معزز پچھاݨ جیڑھی حقیقت وچ غیر معمولی، نفیس تے عظیم الشان ڈیزائناں کوں ݙتی ویندی ہے۔ پلاٹینم دے جتݨ والے تخلیق دے عجائب، انسانی تخلیقی صلاحیت دیاں حداں دی گواہی ہن تے اپݨے ڈیزائنراں دی بے مثال پیشہ ورانہ مہارت تے عبقریت ݙکھیندے ہن۔ انہاں ڈیزائناں کنوں امید کیتی ویندی ہے جو او سب توں مشہور کم ہوسن جیڑھے ہک دور دی جمالیات طے کریندے ہن، معاشرے دی بھلائی وچ حصہ پیندے ہن تے فن، سائنس، ڈیزائن تے ٹیکنالوجی دیاں حداں ودھیندے ہن۔ Enduro2 برقی موٹر بائیک عظمت دی بلند سطح ݙکھیندا ہے تے اپݨیاں فائدہ مند تے قیمتی خصوصیتاں نال بے شک دنیا کوں بہتر جاہ بݨیندا ہے۔ Enduro2 برقی موٹر بائیک ہک ایجھا کم ہے جنہاں A' Design Award پلاٹینم دا انعام جتیا ہے تے جیڑھا خواہشاں جگیندا ہے، الہام ݙیندا ہے، خوش کریندا ہے تے وݙی خوشی دی چنگاری بالیندا ہے۔

ڈیزائن دے پِچھے

پریس کٹ

ڈیزائنر ولوں فراہم کیتے گئے کریڈٹس، ٹیم ممبر تے تکنیکی تفصیلاں۔

منفرد خصوصیتاں: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
ناپ تے پیکیجنگ: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
ٹیگز: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
پیداواری ٹیکنالوجی: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
ڈیزائن چیلنج: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
تحقیق: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
تحریک: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
پراجیکٹ دا دورانیہ: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)