Enduro2 Електрични Мотоцикл — аутор Andrea Agazzini

Дизајн Enduro2 Електрични Мотоцикл аутора Andrea Agazzini је високо цењени добитник веома престижне награде 2022 Платинаста награда A' Design Award у категорији такмичења Дизајн возила, мобилности и транспорта.

ПлатинастаВозила· 2022

Enduro2 Електрични Мотоцикл

аутор: Andrea Agazzini

Клијент: Agazzini Bikes

Добитник награде Платинаста награда A' Design Award у категорији Возила

2,921,154

Верификовани добитник награде

Верификујте статус награде за #126895

Посетите сајт Погледајте на A' Design Award Саопштење за медије Значка награде

Боје

Дизајн

О дизајну Enduro2 Електрични Мотоцикл

Ендуро 2 је настао из идеје комбиновања МТБ и Ендуро мотоцикла у једном производу. Његов дизајн се састоји од комбинације облика који оличавају његове корене: окретан и лаган оквир од изложених угљеничних влакана уметнут је у ЦНЦ-произведен Ергал мотор, настао из мотоциклизма. Спој два материјала се синергијски спојио у нову иновативну форму. Предњи део мотоцикла тражи вијугаву и мекану линију, која интегрише електричне компоненте изнутра, док задњи део подсећа на техничкост и снагу.

Признање

О награди Платинаста награда A' Design Award

Enduro2 Електрични Мотоцикл је добитник Платинасте награде A' Design Award, изузетно престижног признања које се додељује заиста изузетним, елегантним и величанственим дизајнима. Добитници Платинасте награде чуда су стварања, сведоци граница интелектуалне креативности, и показују ненадмашан професионализам и геније својих дизајнера. Очекује се да ови дизајни буду најпознатији радови који дефинишу естетику једне епохе, доприносе добробити друштва и померају границе уметности, науке, дизајна и технологије. Enduro2 Електрични Мотоцикл показује трансцендентан ниво изврсности и без сумње чини свет бољим местом својим корисним и вредним особинама. Enduro2 Електрични Мотоцикл је рад награђен Платинастом наградом A' Design Award који буди жеље, инспирише, узбуђује, одушевљава и изазива велику радост.

Иза дизајна

Комплет за медије

Заслуге, чланови тима и технички детаљи које је обезбедио дизајнер.

Јединствене карактеристике: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
Димензије и паковање: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
Ознаке: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
Технологија производње: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
Дизајнерски изазов: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
Истраживање: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
Инспирација: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
Трајање пројекта: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)
Патенти: Copyright belongs to Andrea Agazzini, 2021