Andrea Agazzini tarafından tasarlanan Enduro2 Elektrikli Motosiklet

Andrea Agazzini tarafından tasarlanan Enduro2 Elektrikli Motosiklet, Araç, Mobilite ve Ulaşım Tasarımı Yarışma Kategorisinde son derece prestijli 2022 A' Design Award Platin Ödülü ödülünün saygın bir kazananıdır.

PlatinAraç· 2022

Enduro2 Elektrikli Motosiklet

tasarımcı: Andrea Agazzini

Müşteri: Agazzini Bikes

Araç Kategorisinde A' Design Award Platin Ödülü Kazananı

2,921,154

Doğrulanmış Ödül Kazananı

#126895 için Ödül Durumunu Doğrula

Siteyi Ziyaret Et A' Design Award'da Görüntüle Basın Bülteni Ödül Rozeti

Renkler

Tasarım

Enduro2 Elektrikli Motosiklet Hakkında

Enduro 2, MTB ve Enduro motosikleti tek bir üründe birleştirme fikrinden doğdu. Tasarımı, köklerini somutlaştıran şekillerin bir kombinasyonundan oluşuyor: Açıkta kalan karbon fiberden çevik ve hafif bir çerçeve, motosikletten türetilen, CNC mühendisliğiyle üretilmiş bir Ergal motora yerleştirildi. İki malzemenin birleşimi, sinerjik olarak yeni ve yenilikçi bir formda birleşti. Motosikletin önü, elektrikli bileşenleri içeri entegre eden kıvrımlı ve yumuşak bir çizgi ararken, arkası teknikliği ve gücü hatırlatıyor.

Tanınırlık

A' Design Award Platin Ödülü Hakkında

Enduro2 Elektrikli Motosiklet, A' Design Award Platin Ödülü kazananıdır; bu, gerçekten istisnai, zarif ve görkemli tasarımlara verilen son derece prestijli bir tanınırlıktır. Platin kazananlar yaratımın harikalarıdır, entelektüel yaratıcılığın sınırlarına tanıklık eder ve tasarımcılarının eşsiz profesyonelliğini ve dehasını gösterir. Bu tasarımların, bir çağın estetiğini belirleyen, toplumun refahına katkıda bulunan ve sanat, bilim, tasarım ve teknolojinin sınırlarını zorlayan en ünlü eserler olması beklenir. Enduro2 Elektrikli Motosiklet aşkın bir mükemmellik düzeyi sergiler ve yararlı ve değerli özellikleriyle dünyayı kuşkusuz daha iyi bir yer haline getirir. Enduro2 Elektrikli Motosiklet, arzuları tetikleyen, ilham veren, heyecanlandıran, mutlu eden ve büyük bir sevinç uyandıran, A' Design Award Platin Ödülü kazanmış bir eserdir.

Tasarımın Perde Arkası

Basın Kiti

Tasarımcı tarafından sağlanan jenerik, ekip üyeleri ve teknik detaylar.

Benzersiz Özellikler: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
Boyutlar ve Ambalaj: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
Etiketler: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
Üretim Teknolojisi: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
Tasarım Zorluğu: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
Araştırma: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
İlham: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
Proje Süresi: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)