Velo Solex Revival עלעקטרישער בייסיקל by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Velo Solex Revival עלעקטרישער בייסיקל by Francisco Cervantes and Brian Hoehl is a highly esteemed winner of the very prestigious 2020 A' Design Award אין בראָנדז in פֿאָרמיטל, מאָביליטעט און טראַנספּאָרט דיזײַן Competition Category.

בראָנדזפֿאָרמיטל· 2020

Velo Solex Revival עלעקטרישער בייסיקל

by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Client: Velo Solex and Diavelo

A' Design Award אין בראָנדז Winner in פֿאָרמיטל Category

33,753

Verified Award Winner

Verify Award Status for #103126

Visit Site View at A' Design Award Press Release Award Badge

Colors

The Design

About Velo Solex Revival עלעקטרישער בייסיקל

וועלא סאָלעקס רעווייוואַל איז אַן עלעקטרישער בייסיקל וואָס איז געבויט אויף דער יסוד פֿון דעם אָריגינעלן סאָלעקס בענזין־מאָפּעד וואָס איז אַרויסגעלאָזט געוואָרן אין 1949. די ראם־געאָמעטריע און די ראם־פֿורעם פֿאָלגן דעם 1949 אָריגינאַל, בעת די ראם איז אַדאַפּטירט געוואָרן צו האַלטן אַ עלעקטרישן מאָטאָר און אַ באַטעריע. מאָדערנע מאַטעריאַלן ווערן גענוצט, אַרײַנגערעכנט אַלומינום, קאַרבאָן און שטאָל. גרינגע מאַטעריאַלן ווי קאַרבאָן און קעוולאַר העלפֿן האַלטן דעם וואָג נידעריק, וואָס פּאַסט צום גרינגן און ספּאָרטיוון כאַראַקטער פֿון דעם בייסיקל. דער פֿורמאַנקע מעסט 180 סענטימעטער אויף 55 סענטימעטער אויף 95 סענטימעטער און וועגט 25 קילאָגראַם. דער דיזיין איז אַנטוויקלט געוואָרן מיט אײַנזיכטן געזאַמלט פֿון 500 קאָנסומענטן.

The Recognition

About the A' Design Award אין בראָנדז

Velo Solex Revival עלעקטרישער בייסיקל איז אַ געווינער פֿון דעם A' Design Award אין בראָנדז, אַן העכסט פּרעסטיזשע אָנערקענונג וואָס ווערט געגעבן צו אויסגעצייכנטע דיזײַנס וואָס שטעכן אַרויס מיט קרעאַטיוויטעט, דערפֿינדונג און קלוגשאַפֿט. בראָנדז-געווינער זענען זייער בקיאותדיקע און אויפֿפֿאַלנדיק קרעאַטיווע אַרטיפֿאַקטן וואָס באַשטעטיקן די ברייטע דערפֿאַרונג, פֿאַנטאַזיע און דערפֿינדונג-קראַפֿט פֿון זייערע דיזײַנערס. פֿון Velo Solex Revival עלעקטרישער בייסיקל ווערט דערוואַרט אַז עס איז אַ הויך געשעצטע, באַוווּנדערטע און ליבע זאַך וואָס איז אויפֿפֿאַלנדיק פּראָפֿעסיאָנעל און אינאָוואַטיוו. דער דאָזיקער געווינענדיקער דיזײַן פֿון A' Design Award אין בראָנדז פֿאַראײניקט די בעסטע פּראַקטיקן אין קונסט, וויסנשאַפֿט, דיזײַן און טעכנאָלאָגיע, און איז אויסגעצייכנט פֿאַר זײַן אויפֿמערקזאַמקייט צו דעטאַלן. Velo Solex Revival עלעקטרישער בייסיקל באַפֿרידיקט באַדערפֿענישן פּראַכטפֿול, רירט אָן תּאוות, פֿאַרכּישופֿט געפֿילן און רופֿט נײַגעריקייט.

Behind the Design

Press Kit

Credits, team members and technical details provided by the designer.

Unique Properties: Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
Dimensions & Packaging: 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
Tags: velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
Production Technology: A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
Design Challenge: The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
Research: We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
Inspiration: We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
Project Duration: 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
Operation Flow: The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
Patents: Velo Solex and Hoehl Design 2019
Team Members: Easy Bike
Francisco Cervantes
Romain Noyelle
Greg Trebaol
Emilie Rambonona
Loic Ballay
Brian Hoehl
Image Credits: #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes