דער דיזײַן Evo G גאָפּלטרוק קאַבינע פֿון Zhenghai Shang and Yingchun Bai איז אַ העכסט-געשעצטער געווינער פֿון דעם זייער פּרעסטיזשפֿולן 2026 A' Design Award אין בראָנדז אין דער קאָנקורס-קאַטעגאָריע שווערע מאַשינעריי דיזײַן.
בראָנדזשווערע מאַשינעריי· 2026
Evo G גאָפּלטרוק קאַבינע
פֿון Zhenghai Shang and Yingchun Bai
קליענט: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
A' Design Award אין בראָנדז געווינער אין דער קאַטעגאָריע שווערע מאַשינעריי
באַשטעטיקטער פּרייַז-געווינער
באַשטעטיקט פּרייַז-סטאַטוס פֿאַר #181057דער דיזיין
וועגן Evo G גאָפּלטרוק קאַבינע
עוואָ G איז אַ מאָדולאַרע קאַבינע דיזיינט פֿאַר גאָפּלטרוקן. די סטרוקטור איז געמאַכט פֿון פּאָליורעטאַן קאָמפּאָזיט געפֿורעמט דורך רעאַקציע-אינדזשעקציע-פֿורעמונג, אַ פּראָצעס וואָס דערלויבט אויסגעבויגענע אויבערפֿלאַכן און אַ וואָג-רעדוקציע פֿון 15 ביז 20 פּראָצענט אין פֿאַרגלײַך מיט קאָנווענציאָנעלע שטאָל-קאַבינעס. די קאַבינע מעסט 1300 אויף 1060 אויף 1810 מילימעטער. די מאָדולן פֿון זיץ, קאָנטראָל און זיכערהייט זײַנען אויסבײַטלעך דורך סטאַנדאַרטיזירטע מעכאַנישע אינטערפֿייסן, אַזוי אַז די קאַבינע קען ווערן צוגעפּאַסט, אויסגעהאַלטן און פֿאַרבעסערט גיך. אַן אָנגעבויגענע קאָנטראָל-קאָנסאָל, אַ צופּאַסלעכער זיץ און רעדוצירטע ליאַרעם און וויבראַציע באַגרענעצן דעם אָפּעראַטאָרס מידקייט.
די אָנערקענונג
וועגן דעם A' Design Award אין בראָנדז
Evo G גאָפּלטרוק קאַבינע איז אַ געווינער פֿון דעם A' Design Award אין בראָנדז, אַן העכסט פּרעסטיזשע אָנערקענונג וואָס ווערט געגעבן צו אויסגעצייכנטע דיזײַנס וואָס שטעכן אַרויס מיט קרעאַטיוויטעט, דערפֿינדונג און קלוגשאַפֿט. בראָנדז-געווינער זענען זייער בקיאותדיקע און אויפֿפֿאַלנדיק קרעאַטיווע אַרטיפֿאַקטן וואָס באַשטעטיקן די ברייטע דערפֿאַרונג, פֿאַנטאַזיע און דערפֿינדונג-קראַפֿט פֿון זייערע דיזײַנערס. פֿון Evo G גאָפּלטרוק קאַבינע ווערט דערוואַרט אַז עס איז אַ הויך געשעצטע, באַוווּנדערטע און ליבע זאַך וואָס איז אויפֿפֿאַלנדיק פּראָפֿעסיאָנעל און אינאָוואַטיוו. דער דאָזיקער געווינענדיקער דיזײַן פֿון A' Design Award אין בראָנדז פֿאַראײניקט די בעסטע פּראַקטיקן אין קונסט, וויסנשאַפֿט, דיזײַן און טעכנאָלאָגיע, און איז אויסגעצייכנט פֿאַר זײַן אויפֿמערקזאַמקייט צו דעטאַלן. Evo G גאָפּלטרוק קאַבינע באַפֿרידיקט באַדערפֿענישן פּראַכטפֿול, רירט אָן תּאוות, פֿאַרכּישופֿט געפֿילן און רופֿט נײַגעריקייט.
הינטער דעם דיזיין
פּרעסע-פּעקל
קרעדיטן, טים-מיטגלידער און טעכנישע פּרטים באַשטעטיקט דורכן דיזײַנער.
- אייגנאַרטיקע אייגנשאַפֿטן
- The modular forklift cabin integrates automotive technology and aesthetics, utilizing RIM (Reaction Injection Molding) to create a lightweight, high-strength structure with superior ergonomic comfort. Modular operational components adapt to diverse working conditions, enhancing efficiency and safety. Human-centered in concept, it redefines industrial vehicle operation through modularity and car-like innovation.
- מאָסן און פּאַקונג
- Cab size: 1300mm x 1060mm x 1810mm
- טעגס
- Modular Forklift, RIM Manufacturing Technology, Smart Logistics,Ergonomic Optimization,Human-Centered Design
- פּראָדוקציע-טעכנאָלאָגיע
- Reaction injection molding structure, polyurethane-based composite materials formed through low temperature RIM processing enable complex aerodynamic surfaces with integrated lightweight, high-strength construction, reducing material consumption and enhancing corrosion resistance.
Lightweight Engineering, 15–20% weight reduction compared to conventional steel cabins improves vehicle energy efficiency and operational stability.
Modular architecture cabin decomposed into interchangeable functional units (seat, control, safety modules) using standardized mechanical interfaces for rapid assembly, maintenance, upgrade, and customization.
Integrated ergonomic system, inclined control console, adjustable seating geometry, and optimized noise, vibration, harshness performance derived from automotive engineering standards.
Lifecycle-oriented manufacturing, recyclable composite materials, repair-friendly modular components, and reduced production energy demand support circular economy principles and long-term durability. - דיזײַן-אויסדערונג
- The greatest challenge was reconciling industrial durability with automotive-level comfort and aesthetics. Forklift cabins must withstand heavy-duty environments, strict safety regulations, and structural load requirements, leaving limited flexibility for expressive form. Integrating lightweight RIM structures with modular architecture while maintaining strength, stability, and cost efficiency required extensive engineering validation.
Another key challenge was balancing innovation with operator familiarity, introducing a car-like, human-centered cockpit without disrupting established workflows. Achieving intuitive interaction, reduced fatigue, and rapid adaptability within a harsh industrial context demanded deep ergonomic research and cross-disciplinary collaboration. - פֿאָרשונג
- Research Background
Traditional forklift cabins often prioritize mechanical performance over operator experience, resulting in fatigue, limited comfort, and inefficient workflows. Increasing demand for human-centered and sustainable industrial solutions necessitated a new design paradigm.
Methods
Qualitative user interviews, on-site observation, ergonomic analysis, and competitive benchmarking were conducted to identify key pain points and innovation opportunities.
Tools
Anthropometric data modeling, ergonomic simulation software, CAD/CAE engineering platforms, and RIM material feasibility testing supported design validation.
Participants
Forklift operators, logistics managers, maintenance technicians, and industrial designers across European and Asian markets.
Results and Insights
Findings highlighted the need for enhanced comfort, modular adaptability, and intuitive interaction. Integrating automotive ergonomics, modular architecture, and lightweight RIM technology significantly improves efficiency, safety, and lifecycle sustainability while strengthening product differentiation. - אינספּיראַציע
- The design originates from real operator needs. Traditional forklift cabins often cause fatigue due to confined space and complex controls; research revealed a demand for both efficiency and comfort. This led to the fusion of automotive-inspired aesthetics with modular functionality. RIM technology enabled fluid surfaces and lightweight structures, supporting removable modules. In a homogenized market, aesthetic innovation creates clear differentiation and elevates perceived quality.
- פּראָיעקט-דויער
- The project started in May 2025 in Germany and will finish in May 2026.
- אָפּעראַציע-פֿלוס
- Human-Centered operational logic, ergonomically optimized layout based on anthropometric data ensures intuitive reach zones, minimized motion range, and reduced operator fatigue during long-hour shifts.
Immersive cockpit interaction, inclined control console, adaptive seat adjustment, and optimized sightlines create a focused, car-like driving experience that enhances situational awareness.
Modular task adaptability, interchangeable control and function modules allow rapid configuration changes to match diverse operational workflows and application scenarios.
Intuitive control architecture, standardized interface logic simplifies training, shortens onboarding time, and enables seamless transition between different operators.
Reduced cognitive and physical load, low-noise NVH optimization and streamlined control hierarchy improve concentration, precision handling, and overall workflow efficiency. - פּאַטענטן
- Copyrights belong to Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
- מאַנשאַפֿט-מיטגלידער
- Zhenghai Shang, Yingchun Bai, Jing Zhao, Yang Chen, Guofeng Cai, Hongtao Zhang, Hongsheng Zhao, Zixian Li, Chao Hu, Yang Meng, Fei Ye, Wei Li, Jie Wang, Lin Zhang, Xueyin Shi, Xuemin Zhang
- בילד-קרעדיטן
- Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
ספּאָנסאָרירט
אַנטדעקט ווייַטער פֿון Designers.org
אַנטדעקט פּראָדוקטן, סערוויסעס און געלעגנהייטן פֿון אונדזערע רעקלאַמע-פּאַרטנערס.
מער צום אויספֿאָרשן
פֿאַרבונדענע דיזיינען
פֿאָרשט אויס מער פּרײַז-געווינערישע דיזיינען פֿון דער זעלבער קאַטעגאָריע, אויסגעקליבן לויט פֿאַרדינסט.
