Zhenghai Shang and Yingchun Bai tərəfindən Evo G Forklift Kabinası

Zhenghai Shang and Yingchun Bai tərəfindən hazırlanmış Evo G Forklift Kabinası əsəri Ağır Maşınlar Dizaynı Müsabiqə Kateqoriyasında çox yüksək qiymətli 2026 A' Design Award Bürünc Mükafatı mükafatının qalibidir.

BürüncAğır Maşınlar· 2026

Evo G Forklift Kabinası

müəllif: Zhenghai Shang and Yingchun Bai

Müştəri: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH

Ağır Maşınlar Kateqoriyasında A' Design Award Bürünc Mükafatı Qalibi

21,765

Təsdiqlənmiş Mükafat Qalibi

#181057 üçün Mükafat Statusunu Yoxla

A' Design Award-da Baxın Press Reliz Mükafat Nişanı

Rənglər

Dizayn

Evo G Forklift Kabinası Haqqında

Evo G forklift yükləyicilər üçün nəzərdə tutulmuş modul kabinadır. Konstruksiya reaksiya-inyeksiya tökmə üsulu ilə formalaşdırılan poliuretan kompozitdən hazırlanıb; bu proses əyri səthlərin yaradılmasına və ənənəvi polad kabinalarla müqayisədə çəkinin 15-20 faiz azaldılmasına imkan verir. Kabinanın ölçüləri 1300 x 1060 x 1810 millimetrdir. Oturacaq, idarəetmə və təhlükəsizlik modulları standartlaşdırılmış mexaniki interfeyslər vasitəsilə bir-birini əvəz edə bilir, beləliklə kabina tez bir zamanda uyğunlaşdırıla, texniki xidmət göstərilə və təkmilləşdirilə bilər. Maili idarəetmə konsolu, tənzimlənən oturacaq, azaldılmış səs-küy və vibrasiya operatorun yorğunluğunu məhdudlaşdırır.

Tanınma

A' Design Award Bürünc Mükafatı Haqqında

Evo G Forklift Kabinası A' Design Award Bürünc Mükafatının qalibidir; bu, yaradıcılıq, ixtiraçılıq və zəka ilə seçilən görkəmli dizaynlara verilən yüksək nüfuzlu tanınmadır. Bürünc qaliblər dizaynerlərinin geniş təcrübəsini, təxəyyülünü və tapqırlığını təsdiq edən, bol məharətli və çarpıcı dərəcədə yaradıcı əsərlərdir. Gözlənilir ki, Evo G Forklift Kabinası yüksək qiymətləndirilən, heyran olunan və əzizlənən, diqqətəlayiq dərəcədə peşəkar və yenilikçi əşya olacaq. A' Design Award Bürünc Mükafatını qazanmış bu dizayn sənətdə, elmdə, dizaynda və texnologiyada ən yaxşı təcrübələri özündə birləşdirir və detallara diqqətinə görə əladır. Evo G Forklift Kabinası ehtiyacları gözəl şəkildə ödəyir, istəklərə toxunur, duyğuları ovsunlayır və marağı cəlb edir.

Dizaynın Arxasında

Press Dəsti

Dizayner tərəfindən təqdim olunan kreditlər, komanda üzvləri və texniki detallar.

Unikal Xüsusiyyətlər: The modular forklift cabin integrates automotive technology and aesthetics, utilizing RIM (Reaction Injection Molding) to create a lightweight, high-strength structure with superior ergonomic comfort. Modular operational components adapt to diverse working conditions, enhancing efficiency and safety. Human-centered in concept, it redefines industrial vehicle operation through modularity and car-like innovation.
Ölçülər və Qablaşdırma: Cab size: 1300mm x 1060mm x 1810mm
Etiketlər: Modular Forklift, RIM Manufacturing Technology, Smart Logistics,Ergonomic Optimization,Human-Centered Design
İstehsal Texnologiyası: Reaction injection molding structure, polyurethane-based composite materials formed through low temperature RIM processing enable complex aerodynamic surfaces with integrated lightweight, high-strength construction, reducing material consumption and enhancing corrosion resistance.

Lightweight Engineering, 15–20% weight reduction compared to conventional steel cabins improves vehicle energy efficiency and operational stability.

Modular architecture cabin decomposed into interchangeable functional units (seat, control, safety modules) using standardized mechanical interfaces for rapid assembly, maintenance, upgrade, and customization.

Integrated ergonomic system, inclined control console, adjustable seating geometry, and optimized noise, vibration, harshness performance derived from automotive engineering standards.

Lifecycle-oriented manufacturing, recyclable composite materials, repair-friendly modular components, and reduced production energy demand support circular economy principles and long-term durability.
Dizayn Çağırışı: The greatest challenge was reconciling industrial durability with automotive-level comfort and aesthetics. Forklift cabins must withstand heavy-duty environments, strict safety regulations, and structural load requirements, leaving limited flexibility for expressive form. Integrating lightweight RIM structures with modular architecture while maintaining strength, stability, and cost efficiency required extensive engineering validation.

Another key challenge was balancing innovation with operator familiarity, introducing a car-like, human-centered cockpit without disrupting established workflows. Achieving intuitive interaction, reduced fatigue, and rapid adaptability within a harsh industrial context demanded deep ergonomic research and cross-disciplinary collaboration.
Araşdırma: Research Background
Traditional forklift cabins often prioritize mechanical performance over operator experience, resulting in fatigue, limited comfort, and inefficient workflows. Increasing demand for human-centered and sustainable industrial solutions necessitated a new design paradigm.

Methods
Qualitative user interviews, on-site observation, ergonomic analysis, and competitive benchmarking were conducted to identify key pain points and innovation opportunities.

Tools
Anthropometric data modeling, ergonomic simulation software, CAD/CAE engineering platforms, and RIM material feasibility testing supported design validation.

Participants
Forklift operators, logistics managers, maintenance technicians, and industrial designers across European and Asian markets.

Results and Insights
Findings highlighted the need for enhanced comfort, modular adaptability, and intuitive interaction. Integrating automotive ergonomics, modular architecture, and lightweight RIM technology significantly improves efficiency, safety, and lifecycle sustainability while strengthening product differentiation.
İlham: The design originates from real operator needs. Traditional forklift cabins often cause fatigue due to confined space and complex controls; research revealed a demand for both efficiency and comfort. This led to the fusion of automotive-inspired aesthetics with modular functionality. RIM technology enabled fluid surfaces and lightweight structures, supporting removable modules. In a homogenized market, aesthetic innovation creates clear differentiation and elevates perceived quality.
Layihə Müddəti: The project started in May 2025 in Germany and will finish in May 2026.
İş Axını: Human-Centered operational logic, ergonomically optimized layout based on anthropometric data ensures intuitive reach zones, minimized motion range, and reduced operator fatigue during long-hour shifts.

Immersive cockpit interaction, inclined control console, adaptive seat adjustment, and optimized sightlines create a focused, car-like driving experience that enhances situational awareness.

Modular task adaptability, interchangeable control and function modules allow rapid configuration changes to match diverse operational workflows and application scenarios.

Intuitive control architecture, standardized interface logic simplifies training, shortens onboarding time, and enables seamless transition between different operators.

Reduced cognitive and physical load, low-noise NVH optimization and streamlined control hierarchy improve concentration, precision handling, and overall workflow efficiency.
Patentlər: Copyrights belong to Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
Komanda Üzvləri: Zhenghai Shang, Yingchun Bai, Jing Zhao, Yang Chen, Guofeng Cai, Hongtao Zhang, Hongsheng Zhao, Zixian Li, Chao Hu, Yang Meng, Fei Ye, Wei Li, Jie Wang, Lin Zhang, Xueyin Shi, Xuemin Zhang
Şəkil Müəllifləri: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH