Ang disenyo nga Cerberus Moped ni Marco Naccarella usa ka labihan ka tinahod nga mananaog sa prestihiyosong 2021 A' Design Award nga Pilak sa Kategoriya sa Kompetisyon sa Disenyo sa Sakyanan, Pagbalhin ug Transportasyon.

PilakSakyanan· 2021

Cerberus Moped

ni Marco Naccarella

Kliyente: Human Museum

Mananaog sa A' Design Award nga Pilak sa Kategoriya sa Sakyanan

42,193

Gi-verify nga Mananaog sa Ganti

Pamatuod sa Kahimtang sa Ganti alang sa #122435

Bisitaha ang Site Tan-awa sa A' Design Award Press Release Badge sa Ganti

Mga Kolor

Ang Disenyo

Bahin sa Cerberus Moped

Mahinungdanon nga pag-uswag sa disenyo sa makina ang gitinguha alang sa umaabot nga mga salakyanan. Bisan pa, duha ka problema ang nagpadayon: episyente nga pagkasunog ug pagkamahigalaon sa tiggamit. Naglakip kini sa mga konsiderasyon sa vibration, pagdumala sa salakyanan, pagkaanaa sa gasolina, katulin sa piston, paglahutay, lubrication sa makina, crankshaft torque, ug kayano ug kasaligan sa sistema. Kini nga pagbutyag naghulagway sa usa ka bag-o nga 4-stroke nga makina nga dungan nga naghatag kasaligan, kahusayan, ug mubu nga mga emisyon sa usa ka disenyo.

Ang Pag-ila

Bahin sa A' Design Award nga Pilak

Cerberus Moped usa ka mananaog sa A' Design Award nga Pilak, usa ka talagsaon kaayo nga prestihiyoso nga pag-ila nga gihatag sa labing taas nga lebel, matahom, ug makadani nga mga disenyo. Ang mga mananaog sa Pilak labihan ka hayag ug mamugnaon nga mga buhat nga nagpakita sa bantogan nga kahanas, talento, ug kamatngon sa ilang mga tigdesinyo. Gilauman nga ang Cerberus Moped mahimong talagsaon nga buhat nga ipasigarbo, dako ang pagkapropesyonal ug lawom ang kabag-ohan. Kini nga disenyo nga nakadaog og A' Design Award nga Pilak usa ka labihan ka mamatikdan, gihangaan nga imbento nga mapuslanon ug nagpalapad sa mga utlanan sa arte, siyensya, disenyo, ug teknolohiya. Cerberus Moped usa ka paglalang nga giinggit sa daghan, nga nagpukaw og mga tinguha, nagdala og positibo nga mga pagbati, ug nagsiga sa katingala ug paghangyo.

Luyo sa Disenyo

Press Kit

Mga kredito, mga miyembro sa team ug teknikal nga mga detalye nga gihatag sa tigdisenyo.

Talagsaong mga Kinaiya: Part of an extensive project, the Cerberus is the modern answer to the classic moped; Unrestricted
travel, unrestricted fun. True to its name, it can be powered in three ways: a 2.8 Kw electric battery, a
2.3kw 50cc 4 stroke engine, and a set of foot pedals. The Cerberus can reach 60kph on electric power, and 60kph on petrol, perfect for bike paths, city centres, and suburban roads. Its reliability allows every
component to be interchangeable with aftermarket parts, for a truly personal touch.
Gidak-on ug Pakete: Wheels: 2in. Frame: Steel with quadrilater System Forks. Headset Rake: 22 degrees. Wheelbase: 1338mm. Handlebar with adjustable length from 830 to 980mm. Stem length adjustable from 10 to 110mm. Fuel Capacity: 7L. Integrated Oil Tank Capacity: 1,5L. Gasoline Engine: 4 stroke 50cc with Supercharger, 90 degrees valves, 3.1 hp. Electric Engine: 2800W, 72V, 11,6Ah. Max Torque 120 Nm. Electric Engine Weight: 4550 gr. Battery Pack Weight: 3100 gr. Estimated Range no pedaling: 200 Km.
Mga Tag: Moped, Motorbike, Hybrid, Electric Bike, Classic, Retro Style, Ergonomic, Travel, Racing.
Teknolohiya sa Produksyon: Steel, Chromed Steel, Aluminum Alloy, Magnesium Alloy, Brass, Plastic, ABS, Rubber.
Hagit sa Disenyo: The biggest challenging of designing Cerberus was mainly the ergonomics of the design, and fitting
various technologies and gear systems into an aesthetically pleasing design. The design includes multiple
sophisticated technologies, but fitting them together in synergy was difficult. For example, applying a set
of handlebars that could adjust in length and distance from the user was critical to the design's
ergonomics, yet had to be reliable and practical at the same time.
Panukiduki: A continued research process formed the basis of my project. The process had two parts: an individual
analysis and extensive sketches of ideas through CAD software in which out-of-the-box designs could be
pioneered. The concepts were developed through probing texts, articles, interviews with experts, and
personal experiences. In this case, the objective was to ensure the designs were as abstract and
futuristic as possible, whilst at the same time being practical and trail-blazing.
Inspirasyon: Designing such a moped was a wonderful experience, and drew inspiration from neighborhoods around
the design studio. Researching the feasibility of the design was resource intensive, as it is an
unconventional arrangement which to my knowledge has not been applied to two wheeled vehicles
before. The most difficult part of creating this concept design was keeping it limited to a homogeneous
style and form, whilst existing resources readily available. Moreover, conducting a careful investigation
of engine systems and theories on vehicular design, whilst attempting to improve such aspects, proved
somewhat challenging, especially when attempting to include public opinion.
Gidugayon sa Proyekto: Work on the project began and remained in Montecatini Terme, because of the pandemic. The location had helped to inspire critical aspects of the design. The project began in February 2020, and was completed in roughly one year later. Due to Covid 19 restrictions, project duties slowed down, yet ideas on the project and its market impact were constantly analysed.
Daloy sa Operasyon: Mounting the Cerberus is like any other bike. Pushing a button on the left side of the handlebar, and a switch on the right, triggers the electrical motor. For petrol, cease twisting the accelerator, engage the clutch, and pedal to trigger the motor. One can then reapply force on the throttle. A button press on the right handlebar interrupts the connection between the engine and the system, thus ceasing engine power. This allows the flow between power sources in different environments.
Mga Patente: There are two patents pending for Cerberus.
Mga Credit sa Imahen: Marco Naccarella.