Enduro2 Elektro-Motorrad von Andrea Agazzini

Das Design Enduro2 Elektro-Motorrad von Andrea Agazzini ist ein hoch angesehener Gewinner des sehr prestigeträchtigen 2022 A' Design Award in Platin in der Wettbewerbskategorie Fahrzeugdesign.

PlatinFahrzeug· 2022

Enduro2 Elektro-Motorrad

von Andrea Agazzini

Auftraggeber: Agazzini Bikes

Gewinner des A' Design Award in Platin in der Kategorie Fahrzeug

2,921,154

Verifizierter Preisträger

Auszeichnungsstatus für #126895 verifizieren

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Farben

Das Design

Über Enduro2 Elektro-Motorrad

Enduro 2 entstand aus der Idee, MTB und Enduro-Motorrad in einem einzigen Produkt zu vereinen. Sein Design besteht aus einer Kombination von Formen, die seine Wurzeln verkörpern: Ein agiler und leichter Rahmen aus freiliegender Kohlefaser wird in einen CNC-gefertigten Ergal-Motor eingesetzt, der aus dem Motorradfahren stammt. Die Verbindung der beiden Materialien ist synergetisch zu einer neuen innovativen Form verschmolzen. Die Vorderseite des Fahrrads strebt nach einer geschwungenen und weichen Linie, die die elektrischen Komponenten im Inneren integriert, während die Rückseite an Technik und Stärke erinnert.

Die Auszeichnung

Über den A' Design Award in Platin

Enduro2 Elektro-Motorrad ist Gewinner des A' Design Award in Platin, einer überaus prestigeträchtigen Anerkennung für wahrhaft außergewöhnliche, elegante und prachtvolle Designs. Platin-Gewinner sind Wunderwerke der Schöpfung, Zeugnisse der Grenzen intellektueller Kreativität und zeigen die unübertroffene Professionalität und Genialität ihrer Designer. Von diesen Designs wird erwartet, dass sie die renommiertesten Werke sind, die die Ästhetik einer Epoche prägen, zum Wohlergehen der Gesellschaft beitragen und die Grenzen von Kunst, Wissenschaft, Design und Technologie voranbringen. Enduro2 Elektro-Motorrad weist ein transzendentes Maß an Exzellenz auf und macht die Welt mit seinen vorteilhaften und wertvollen Eigenschaften unmissverständlich zu einem besseren Ort. Enduro2 Elektro-Motorrad ist ein mit dem A' Design Award in Platin prämiertes Werk, das Wünsche weckt, inspiriert, begeistert, erfreut und große Freude entfacht.

Hinter dem Design

Pressemappe

Danksagungen, Teammitglieder und technische Details, bereitgestellt vom Designer.

Einzigartige Eigenschaften: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
Abmessungen & Verpackung: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
Schlagwörter: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
Produktionstechnologie: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
Designherausforderung: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
Forschung: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
Inspiration: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
Projektdauer: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)