Marco Naccarella دا Atto Primo موٹرسائیکل

Marco Naccarella دا Atto Primo موٹرسائیکل بوہت معتبر 2020 A' Design Award کانسی دا انعام دا سواری، نقل و حرکت تے آمد و رفت ڈیزائن مقابلے دے زمرے وچ اک نہایت قابلِ قدر جیتݨ والا ہے۔

کانسیسواری· 2020

Atto Primo موٹرسائیکل

Marco Naccarella ولوں

سواری زمرے وچ A' Design Award کانسی دا انعام جیتݨ والا

20,133

تصدیق شدہ ایوارڈ جیتݨ والا

#102725 کیتے ایوارڈ دی حالت دی تصدیق کرو

سائٹ ݙیکھو A' Design Award تے ݙیکھو پریس ریلیز ایوارڈ بیج

رنگ

ڈیزائن

Atto Primo موٹرسائیکل بارے

اڳوں دے موٹرسائیکلاں، گڈیاں، ہوائی جہازاں تے کشتیاں کیتے انجن دی ڈیزائن وچ اہم ترقیاں دی لوڑ ہے۔ دو بنیادی پر مستقل مسئلے بہترین احتراق تے آپریٹر کیتے آسان کم ہن۔ آپریٹر کیتے آسان کم وچ ترجیحی طور تے کمپن، گڈی دی ہینڈلنگ، انجن دی قابل اعتماد، دستیاب ایندھن دا استعمال، اوسط پسٹن دی رفتار، برداشت، انجن دی چکنائی، کرینک شافٹ ٹارک، سسٹم دی سادگی شامل ہے۔ ایہ انکشاف اک جدید 4-سٹروک انجن دا بیان کرے ہے جیہڑا اک ای ڈیزائن وچ بیک وقت قابل اعتماد، کارکردگی تے گھٹ اخراج فراہم کرے ہے۔

پچھان

A' Design Award کانسی دا انعام بارے

Atto Primo موٹرسائیکل A' Design Award کانسی دا انعام دا جتݨ والا ہے، ڈاڈھی معزز پچھاݨ جیڑھی تخلیقی صلاحیت، اختراع تے ذہانت نال ممتاز بہترین ڈیزائناں کوں ݙتی ویندی ہے۔ کانسی دے جتݨ والے بھرپور مہارت والے تے نمایاں طور تے تخلیقی شاہکار ہن، جیڑھے اپݨے ڈیزائنراں دے وسیع تجربے، تخیل تے ہوشیاری دی تصدیق کریندے ہن۔ Atto Primo موٹرسائیکل کنوں امید کیتی ویندی ہے جو او ہک بہوں قدر کیتی ہوئی، سراہی ہوئی تے پیاری چیز ہوسی، قابل ذکر حد تئیں پیشہ ورانہ تے جدت والی۔ ایہ ڈیزائن جنہاں A' Design Award کانسی دا انعام جتیا ہے، فن، سائنس، ڈیزائن تے ٹیکنالوجی وچ بہترین طریقے شامل کریندا ہے تے چھوٹیاں تفصیلاں ول دھیان ݙیوݨ کنوں شاندار ہے۔ Atto Primo موٹرسائیکل ضرورتاں خوبصورتی نال پوریاں کریندا ہے، خواہشاں کوں چھوہندا ہے، جذبیاں کوں موہندا ہے تے تجسس کھچیندا ہے۔

ڈیزائن دے پِچھے

پریس کٹ

ڈیزائنر ولوں فراہم کیتے گئے کریڈٹس، ٹیم ممبر تے تکنیکی تفصیلاں۔

منفرد خصوصیتاں: The four-stroke engine comprises a first cylinder having a first piston and a second cylinder having a second piston, a first crankshaft operably connected to the first piston and a second crankshaft operably connected to the second piston, wherein the first crankshaft rotates in a first direction and the second crankshaft rotates in a second direction. The first direction is an opposite direction from the second direction.
ناپ تے پیکیجنگ: Engine Liquid Cooled, 1189 cc. Estimated Compression ratio 12,7:1. Estimated Power: more than 171 hp. Frame type: Aluminum double part. Rake: 24,5. Wheelbase: 1447mm. Seat height: 81mm. Estimated weight: 171 Kg. Fuel Capacity: 18 L.
ٹیگز: Design, 3D, Concept, Automotive, Transportation, Engine, Racer, Motor, Bike, Cycle, Motorcycle, Passion, Retro.
پیداواری ٹیکنالوجی: ABS, Steel, Aluminum, Magnesium Alloy.
ڈیزائن چیلنج: Designing such motorcycle model is pure pleasure and joy. It took a large amount of research to develop convincing proof of the solution’s feasibility, as it is an unconventional arrangement which to my knowledge hadn’t been use in an automotive application before. The most difficult part of creating this concept design was keeping it limited to a homogeneous style and forms, but the goal is trough the integration of existing resources to the designer’s personal ideas and forms of induction and finishing trough the early careful investigation and analysis of automotive design theoretical knowledge of the system to sort out, to facilitate a public acceptance, easy to understand the theoretical structure to improve the automotive design.
تحقیق: A continue research formed the basis of my project. The process had two parts with an individual research and extensive sketches ideation verified using CAD software. The concept is developed after a continue analysis following texts, articles and interviews with experts, personal experience. In this case, design should be abstract enough and futuristic as much as possible and at the same time to remind of products we use nowadays to provide a way of alternative future scenario.
تحریک: Combining retro style with new and future technology the motorcycle maximizes the use of a new engine. A further feature is the use of aircraft aluminum for the frame, creating an ecological model projected with criterium and respect for the ambient.
One aspect of at least one project of the devices and systems described herein is the recognition that it would be desirable to have an engine with improved air flow or breathing capability in a compact design that reduces vibration.
پراجیکٹ دا دورانیہ: More than 18 months. A hard work for study and envelope an archive about all the components and the new technologies for this manufactory industrial section. Started in Romania with the initial sketches. The components, final drawings and renderings in Italy.
آپریشن فلو: The configuration of the engine reduces the rotational moment of from the crankshaft allows easier turning of the motorcycle and less vibration.
تصویر کریڈٹس: Marco Naccarella