Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ by Francisco Cervantes and Brian Hoehl is a highly esteemed winner of the very prestigious 2020 Ҷоизаи биринҷии A' Design Award in Дизайни воситаҳои нақлиёт, ҳаракат ва интиқол Competition Category.

БиринҷНақлиёт· 2020

Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ

by Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Client: Velo Solex and Diavelo

Ҷоизаи биринҷии A' Design Award Winner in Нақлиёт Category

33,753

Verified Award Winner

Verify Award Status for #103126

Visit Site View at A' Design Award Press Release Award Badge

Colors

The Design

About Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ

Вело Солекс Ривайвал велосипеди барқиест, ки дар асоси мопеди бензинии аслии Солекс, ки соли 1949 муаррифӣ шуда буд, сохта шудааст. Геометрия ва шакли рамаи он ба намунаи аслии соли 1949 пайравӣ мекунад, дар ҳоле ки рама барои ҷойгир кардани муҳаррики барқӣ ва батарея мутобиқ карда шудааст. Дар сохти он маводи муосир, аз ҷумла алюминий, карбон ва пӯлод истифода шудааст. Маводи сабук ба монанди карбон ва кевлар барои нигоҳ доштани вазни сабук кӯмак мекунанд, ки ин ба хусусияти сабук ва варзишии велосипед мувофиқат мекунад. Андозаи василита 180 см × 55 см × 95 см буда, вазнаш 25 килограммро ташкил медиҳад. Тарҳрезӣ бо истифода аз андешаҳои ҷамъоварда аз 500 истеъмолкунанда таҳия шудааст.

The Recognition

About the Ҷоизаи биринҷии A' Design Award

Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ ғолиби Ҷоизаи биринҷии A' Design Award аст, ки эътирофи басо обрӯманд буда, ба тарҳҳои барҷаста дода мешавад, ки бо эҷодкорӣ, зеҳни тез ва зиракӣ фарқ мекунанд. Ғолибони биринҷ артефактҳои хеле моҳир ва ба таври ҷолиб эҷодкоронаанд, ки таҷрибаи васеъ, тасаввурот ва зеҳни тарроҳони худро тасдиқ мекунанд. Интизор меравад, ки Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ ашёи хеле қадршуда, мавриди таҳсин ва маҳбуб бошад, ки ба таври назаррас касбӣ ва навоварона аст. Ин тарҳи ғолиби Ҷоизаи биринҷии A' Design Award беҳтарин амалияро дар санъат, илм, тарроҳӣ ва технология дар бар мегирад ва бо диққати худ ба тафсилот аъло аст. Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ эҳтиёҷотро бо зебоӣ қонеъ мекунад, ба хостаҳо даст мерасонад, эҳсосотро мафтун месозад ва кунҷковиро ҷалб мекунад.

Behind the Design

Press Kit

Credits, team members and technical details provided by the designer.

Unique Properties: Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
Dimensions & Packaging: 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
Tags: velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
Production Technology: A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
Design Challenge: The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
Research: We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
Inspiration: We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
Project Duration: 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
Operation Flow: The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
Patents: Velo Solex and Hoehl Design 2019
Team Members: Easy Bike
Francisco Cervantes
Romain Noyelle
Greg Trebaol
Emilie Rambonona
Loic Ballay
Brian Hoehl
Image Credits: #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes