Greenger Electric Technology LlcによるCrf-E2 電動オフロードバイク

Greenger Electric Technology LlcによるCrf-E2 電動オフロードバイクは、車両・モビリティ・輸送デザインコンペティションカテゴリーにおける非常に権威ある2022 A' Design Award 銀賞の優れた受賞作品です。

銀車両· 2022

Crf-E2 電動オフロードバイク

デザイナー： Greenger Electric Technology Llc

クライアント: Greenger Eletric Technology Llc

車両カテゴリーのA' Design Award 銀賞受賞者

56,591

認証済み受賞者

#137794の受賞ステータスを認証

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カラー

デザイン

Crf-E2 電動オフロードバイクについて

Crf-E2は、ティーンエイジャー向けに設計された電動オフロードモーターサイクルである。フレームには高強度アルミニウム合金を採用し、車両総重量を48キログラムに抑えている。バッテリーモジュールは重量6キログラムで、2分で交換が可能である。3段階のスピードモードと保護機構を備えたギアシフト構造により、誤操作を防ぎ、ライディングスキルを段階的に習得できるよう支援する。前後のダブルショックアブソーバーは、最大120ミリメートルの衝撃吸収ストロークを実現する。電動駆動システムは、ガソリンエンジンよりも静粛性に優れている。

受賞

A' Design Award 銀賞について

Crf-E2 電動オフロードバイクは、見事で印象的なハイエンドのデザインに授与される、非常に権威ある評価である A' Design Award 銀賞の受賞作品です。銀賞の受賞作品は、きわめて輝かしく創造性に富んだ作品であり、デザイナーの傑出した専門知識、才能、洞察力を示しています。Crf-E2 電動オフロードバイクは、素晴らしい代表作であり、驚くほどプロフェッショナルで、深く革新的であることが期待されます。この A' Design Award 銀賞を受賞したデザインは、非常に注目すべき称賛される発明であり、芸術・科学・デザイン・技術の境界に寄与し、それを前進させます。Crf-E2 電動オフロードバイクは、多くの人に羨まれる創造物であり、欲求を呼び覚まし、前向きな感情をもたらし、驚きと感嘆を灯します。

デザインの裏側

プレスキット

デザイナーが提供するクレジット、チームメンバー、技術的な詳細。

独自の特性: As a light-weighted field utility scooter for teenagers, it outshines conventional gasoline off-road vehicles in security and lightness. Its whole weight is 48 kg, and the battery module weighs 6 kg, which can be replaced in two minutes. Its three-gear speed mode and complex gear shift structure avoid misoperation and enhance driving safety, facilitating the acquisition of driving skills.
寸法とパッケージ: 1450*910*270mm
タグ: ultra-lightweight, strong endurance capacity, convenient, off-road, for teenagers
製造技術: 1. Frame:
It is made of Alcoa-6000 high-strength aluminum alloy, going through forging, machining, profiling and argon arc welding. Then, it undergoes heat treatment, calibration, prescription, sand blasting, and finally anodizing. Only after acceptance can it be put into use when the whole process is completed.
2. Battery assembly:
(1) Sorting and grouping process
(2) Automatic welding process
(3) Semi-finished product assembly
(4) Aging test
(5) PACK detection
(6) PACK packaging
デザインの課題: The most difficult part in the design process is the fractures of the frame. The original vehicle model was for road driving. Most foreign clients tended to drive the vehicle for the cross-country racing because its appearance resembled an off-road vehicle, but the shock absorption of the original model was not strong enough to meet their needs. It leaded to the fracture problem of the original vehicle model.
リサーチ: Studies have shown that more than 70 percent of teenagers tend to spend their spare time at home, which will exert a negative impact on the physical and mental health of teenagers in the long run. In view of this situation, this product can better cater to them in daily leisure. Riding an off-road scooter accompanied by parents in the fresh air is a great way for teenagers to relieve stress, enhance fitness and balance.
インスピレーション: In view of the increasing popularity of new energy, a new battery-powered dynamic system is developed and applied to the scooter. The simplified battery structure for easy detachment and quick replacement endows the scooter with stronger driving range. In this way, the scooter is an ideal substitute for gasoline off-road vehicles on the market.
プロジェクト期間: The project was launched in Los Angeles, USA, in May 2018 and completed in Dongguan, China, in October 2021.
It is expected to hold a press conference in Los Angeles, USA, in March 2022.
オペレーションフロー: 1.The ultra-lightweight frame helps to reduce the weight of the whole vehicle to 48kg.
2.The battery-powered dynamic system outshines conventional gasoline engines in terms of less noise, higher torque and better environmental protection.
3.Double shock absorbers at the front and rear sections manage a shock absorbing range up to 120mm, further enhancing the operation.
The complex gear shift structure can avoid the misoperation and allow users to acquire driving skills step by step.
チームメンバー: Designer: Zhu Fanhui